लार्सन एंड टॉब्रो को घातक कार्यक्रम विकास के लिए जमीनी परीक्षण वाहन निर्मित करने के लिए चुना गया है

भूमि परीक्षण वाहन भारत के घाटक कार्यक्रम में केंद्रीय स्थान पर

भारतीय वायु सेना के लिए एक भविष्यवादी और पूंछ विहीन उड़ान-विंग विमान विकसित करने के लिए एक अग्रिम परियोजना, घाटक/आरपीएसए कार्यक्रम ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल कर लिया है। लार्सन एंड टॉब्रो, विकास-विनिर्माण साझेदार (डीसीपीपी) के रूप में कार्यक्रम के लिए, भूमि परीक्षण वाहन (जीटीवी) के निर्माण पर काम शुरू कर दिया है जो विमान के फ्रेम संरचना को सत्यापित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। जीटीवी कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका डिज़ाइन किया गया है ताकि यह कठोर परीक्षण और मूल्यांकन के अधीन हो जाए ताकि विमान की संरचनात्मक स्थिरता की पुष्टि हो सके। इसे प्राप्त करने के लिए, जीटीवी को जी लोड्स को सिमुलेट करने के लिए उच्च-निरंतरता हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स और सेंसर आरे के साथ सुसज्जित किया जाएगा, साथ ही साथ उन्नत गैर-नष्टकारी परीक्षण (एनडीटी) तकनीकों जैसे अल्ट्रासोनिक और थर्मोग्राफिक विश्लेषण के लिए कंपोजिट संरचना के लिए। जीटीवी को हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स और सेंसर आरे के परीक्षण के लिए भी उपयोग किया जाएगा, जिससे कार्यक्रम में किसी भी संभावित विलम्ब को कम किया जा सके। इसके अलावा, प्लेटफ़ॉर्म को रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) के संस्थान में मूलभूत अवियोनिक्स सत्यापन, मिशन सॉफ़्टवेयर परीक्षण और स्टील्थ मापन के लिए उपयोग किया जाएगा। एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एस्टेब्लिशमेंट (एडीई) कार्यक्रम के कई महत्वपूर्ण घटकों पर काम कर रहा है, जिनमें एकीकृत उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर, क्वाड-चैनल सॉफ़्टवेयर सिस्टम, लैंडिंग गियर और संरचनात्मक परीक्षण रिग्स शामिल हैं। इन प्रणालियों को उनकी विश्वसनीयता और प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए गहन परीक्षण के अधीन किया जा रहा है ताकि पहले उड़ान प्रोटोटाइप का विकास किया जा सके। जीटीवी के डिज़ाइन को फ्रीज़ कर दिया गया है, जिससे एडीई को जीटीवी के विकास पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिल रही है। उड़ान प्रोटोटाइप का विकास होने पर, जीटीवी पर किए गए विस्तृत परीक्षण और मूल्यांकन से लाभ उठाया जाएगा, जिससे किसी भी समस्या की पहचान और समाधान की जा सकेगी और पहली उड़ान से पहले। केवरी डरिवेटिव इंजन, घाटक कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण घटक, परीक्षण और सुधार के अधीन है। गैस टर्बाइन अनुसंधान संस्थान (जीटीआरई) इंजन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार के लिए काम कर रहा है, जिसका अनुमान है कि यह वर्ष के अंत या 2027 की शुरुआत में अंतिम प्रमाणीकरण हासिल कर लेगा। हाल के उड़ान परीक्षण रूस में हुए हैं और निजी क्षेत्र की कंपनी के साथ सहयोग के साथ जारी सुधार प्रयासों से इंजन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद है। जीटीवी कार्यक्रम के प्रतिबद्धता का प्रमाण है कि परीक्षण और सत्यापन के लिए कठोर है। जीटीवी के विकास में निवेश करके, घाटक कार्यक्रम विमान को पहली उड़ान से पहले गहन मूल्यांकन के अधीन करने के लिए सुनिश्चित कर रहा है, जिससे विलम्ब और विफलताओं का जोखिम कम हो जाता है।

• जीटीवी घाटक/आरपीएसए विमान के फ्रेम संरचना को सत्यापित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
• जीटीवी को जी लोड्स को सिमुलेट करने के लिए उच्च-निरंतरता हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स और सेंसर आरे के साथ सुसज्जित किया जाएगा, साथ ही साथ उन्नत एनडीटी तकनीकें।
• एडीई कार्यक्रम के कई महत्वपूर्ण घटकों पर काम कर रहा है, जिनमें एकीकृत उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर, क्वाड-चैनल सॉफ़्टवेयर सिस्टम, लैंडिंग गियर और संरचनात्मक परीक्षण रिग्स शामिल हैं।
• केवरी डरिवेटिव इंजन परीक्षण और सुधार के अधीन है, जिसका अनुमान है कि यह वर्ष के अंत या 2027 की शुरुआत में अंतिम प्रमाणीकरण हासिल कर लेगा।
• जीटीवी कार्यक्रम के प्रतिबद्धता का प्रमाण है कि परीक्षण और सत्यापन के लिए कठोर है, जिससे विमान को पहली उड़ान से पहले गहन मूल्यांकन के अधीन किया जा सके।