भारत के सु-३०एमकेआई इंजन अपग्रेड: आत्मनिर्भरता की ओर कदम

भारत के सु-30एमकेआई इंजन अपग्रेड: आत्मनिर्भरता की ओर कदम

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) में सु-30एमकेआई लड़ाकू विमानों की सबसे बड़ी फ़्लीट है, जिसमें कुल 270 विमान सेवा में हैं। सु-30एमकेआई को एएल-31एफपी इंजन से शक्ति प्राप्त होती है, जो विमान की संचालन सुलभता का एक महत्वपूर्ण घटक है। हालांकि, विदेशी बनाए गए इंजनों पर निर्भरता भारत सरकार के लिए एक चिंता का विषय रहा है, जिसने इन इंजनों के उत्पादन में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के लिए काम किया है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) ने इस प्रयास के साथ-साथ अपने कोरापुट सुविधा में एएल-31एफपी इंजनों का निर्माण किया है। सुविधा प्रति वर्ष 30 इंजनों का उत्पादन कर रही है, जिसका लक्ष्य अगले आठ वर्षों में प्रति वर्ष 30 इंजनों का उत्पादन करना है। इंजनों में आत्मनिर्भरता 63% तक बढ़ने की संभावना है, जिससे 500 घंटे की जीवन विस्तार के साथ, फ़्लीट की संचालन सुलभता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। जीवन विस्तार अध्ययन का आयोजन आईएएफ, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन के रक्षा धातु विज्ञान अनुसंधान प्रयोगशाला (डीएमआरएल), सेना के लिए विमान सुरक्षा और प्रमाणीकरण केंद्र (सीईएमआईएलए), और एचएएल कोरापुट द्वारा किया गया था। अध्ययन का उद्देश्य इंजन की दर्जित जीवन अवधि को 500 उड़ान घंटे तक बढ़ाना था, जो फ़्लीट के लिए महत्वपूर्ण परिवर्तन का अर्थ हो सकता है।

इस प्रयास को आत्मनिर्भरता की ओर बढ़ने के रूप में नहीं देखा जा सकता है। 2019 में, रक्षा मंत्रालय ने कहा था कि एचएएल ने एएल-31एफपी इंजन से संचालित सु-30एमकेआई विमानों के लिए आरओएच क्षमता को बढ़ाने के लिए एक प्रस्ताव तैयार किया है। एएल-31एफपी कार्यक्रम सिर्फ एक लाइसेंस्ड प्रोडक्शन डील से अधिक है, जिसमें सौ से अधिक इंजनों का निर्माण किया जा रहा है, साथ ही साथ भारतीय एजेंसियों द्वारा जीवन विस्तार के कार्यों के माध्यम से आत्मनिर्भरता को 63 प्रतिशत तक बढ़ाया जा रहा है। यह कार्यक्रम आत्मनिर्भरता की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसमें भारत सरकार विदेशी बनाए गए इंजनों पर निर्भरता को कम करने का लक्ष्य रख रही है। इस कार्यक्रम की सफलता का सु-30एमकेआई फ़्लीट की संचालन सुलभता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा और भारत को अपने महत्वपूर्ण सु-30एमकेआई इंजन पर नियंत्रण मिलेगा।

कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी ने सितंबर में 240 एएल-31एफपी इंजनों की खरीद के लिए मंजूरी दी थी, जिसकी कीमत 26,000 करोड़ रुपये से अधिक है। अब ध्यान आत्मनिर्भरता को बढ़ाने के लिए चरणबद्ध रूप से 54 प्रतिशत से अधिक के साथ कोरापुट में घटकों की प्रगतिशील प्रस्तुति पर है। इस कार्यक्रम की महत्वपूर्णता यह है कि एक स्थिर आत्मनिर्भर उत्पादन आधार सु-30एमकेआई इंजन के लिए मौजूद है, जो संचालन सुलभता की गारंटी और सुनिश्चित करता है।

एचएएल की सुखोई इंजीनियरिंग विभाग, जो कंपनी के कोरापुट सुविधा से संचालित होती है, 2004 से सु-30एमकेआई के लिए एएल-31एफपी इंजनों का निर्माण करती है। एचएएल ने एएल-31एफपी इंजन निर्माण के लिए रूसी लाइसेंस को जिम्मेदार बताया है। हालांकि, संचालन की प्रकृति के साथ-साथ इंजन जीवन विस्तार के कार्यों में बढ़ती आत्मनिर्भरता और गहरी भागीदारी के साथ, यह स्थिति धीरे-धीरे विस्तारित हो रही है।

इस कार्यक्रम की महत्वपूर्णता यह है कि सु-30एमकेआई भारतीय वायु सेना की सबसे बड़ी लड़ाकू फ़्लीट है और दशकों की अवधि के लिए सेवा में रहने की उम्मीद है। यह कार्यक्रम आत्मनिर्भरता की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसमें भारत सरकार विदेशी बनाए गए इंजनों पर निर्भरता को कम करने का लक्ष्य रख रही है। इस कार्यक्रम की सफलता का सु-30एमकेआई फ़्लीट की संचालन सुलभता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा और भारत को अपने महत्वपूर्ण सु-30एमकेआई इंजन पर नियंत्रण मिलेगा।

मुख्य बिंदु

• भारतीय वायु सेना में सु-30एमकेआई लड़ाकू विमानों की सबसे बड़ी फ़्लीट है।
• एएल-31एफपी इंजन से संचालित सु-30एमकेआई विमानों के लिए जीवन विस्तार अध्ययन का आयोजन किया गया है।
• जीवन विस्तार अध्ययन का उद्देश्य इंजन की दर्जित जीवन अवधि को 500 उड़ान घंटे तक बढ़ाना है।
• एएल-31एफपी कार्यक्रम सिर्फ एक लाइसेंस्ड प्रोडक्शन डील से अधिक है, जिसमें सौ से अधिक इंजनों का निर्माण किया जा रहा है।
• यह कार्यक्रम आत्मनिर्भरता की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसमें भारत सरकार विदेशी बनाए गए इंजनों पर निर्भरता को कम करने का लक्ष्य रख रही है।
• इस कार्यक्रम की सफलता का सु-30एमकेआई फ़्लीट की संचालन सुलभता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा और भारत को अपने महत्वपूर्ण सु-30एमकेआई इंजन पर नियंत्रण मिलेगा।