भारत की हल्की टैंक योजना की सफलता समय पर खरीद पर निर्भर करेगी

भारत की महत्वाकांक्षी हल्के टैंक परियोजना, प्रोजेक्ट जोरावर, एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुंच गई है। इस परियोजना का उद्देश्य एक आधुनिक हल्के टैंक विकसित करना है, जो सेना के अनिश्चित खरीद प्रक्रिया से प्रभावित हो रही है। टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड ने सबसे कम बिडर के रूप में उभरकर सामने आया है, लेकिन कंपनी की सफलता सुनिश्चित नहीं है। मुद्दा सिर्फ सेना की खरीद प्रक्रिया नहीं है, बल्कि अनवरत आदेशों की कमी भी है। टाटा वीएचएपी का उदाहरण है जो एक सफल उत्पाद था जो एक समान कार्यक्रम के तहत विकसित किया गया था। इसकी सफलता के बावजूद, टाटा वीएचएपी अनवरत आदेशों की कमी के कारण विफल हो गया, जिससे कंपनी को महंगा ढांचा और सीमित विकल्पिक बाजार मिले। यह समस्या टाटा वीएचएपी के लिए विशिष्ट नहीं है। भारत की सैन्य वाहन प्रणाली को विभाजित या अनिश्चित घरेलू खरीद से प्रभावित किया गया है, जो कंपनियों के लिए अर्थव्यवस्था के पैमाने को प्राप्त करने में मुश्किल बना सकता है। यह विशेष रूप से रक्षा निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है, जिसमें महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है।

सेना की अनिश्चित खरीद प्रक्रिया कंपनियों को महंगा ढांचा और सीमित विकल्पिक बाजार छोड़ सकती है। यह जोखिम अब प्रोजेक्ट जोरावर में स्पष्ट हो गया है। टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड ने हल्के टैंक प्रणाली परियोजना के लिए सबसे कम बिडर के रूप में उभरकर सामने आया है, जिसका मूल्य लगभग ₹20,000 करोड़ है। महिंद्रा डिफेंस सिस्टम्स को भी प्रोटोटाइप विकसित करने के लिए समय दिया जा रहा है। प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोण विकास में विशेष रूप से उपयोगी हो सकता है, क्योंकि सेना को विभिन्न इंजीनियरिंग समाधानों का मूल्यांकन करने का मौका मिलेगा। हालांकि, अंतिम परीक्षण प्रोटोटाइप की मूल्यांकन के बाद होगा।

यदि दो या अधिक कंपनियां महंगे ढांचे में भारी निवेश करती हैं और केवल एक कंपनी को महत्वपूर्ण उत्पादन आदेश मिलते हैं, तो हारी हुई कंपनी महंगे ढांचे के साथ सीमित विकल्पिक बाजार छोड़ सकती है। भारत को टेक्नोलॉजी ट्रांसफर ऑफ टेक्नोलॉजी (टीओटी), डेवलपमेंट-कम-प्रोडक्शन पार्टनरशिप, और मेक प्रोग्राम के उपयोग को फिर से सोचना चाहिए। आदर्श रूप से, टेक्नोलॉजी ट्रांसफर को एक वास्तविक उत्पादन कार्यक्रम, न्यूनतम आदेश मात्रा, और स्पष्ट निर्यात संभावनाओं के साथ जोड़ा जाना चाहिए। सरकार ने ही घरेलू आपूर्ति के उत्पादन के लिए बढ़ावा दिया है, और हाल के अनुमोदन खरीद से पता चलता है कि भारतीय उद्योग में अधिक संभावनाएं हैं। चुनौती है कि उस पाइपलाइन को बनाए रखना और इसे उत्पादन और अनुबंधों में बदलना।

आदर्श रूप से, जोरावर के लिए सेना को अपनी पसंदीदा डिज़ाइन के बाद गहन परीक्षणों के बाद अंतिम निर्णय लेना चाहिए और बड़े पैमाने पर खरीद प्रक्रिया में कूदनी चाहिए। यदि प्रोटोटाइप विकसित करने के बाद उत्पादन पर निर्णय लेने के लिए सालों का इंतजार किया जाता है, तो निजी क्षेत्र की क्षमता को बनाए रखना मुश्किल हो जाएगा। प्रोजेक्ट जोरावर का भाग्य संतुलन पर है, और घड़ी बजने लगी है। सेना की खरीद प्रक्रिया परियोजना की सफलता और भारत के हल्के टैंक कार्यक्रम का भाग्य तय करेगी। जोखिम बहुत अधिक है, और परिणाम सुनिश्चित नहीं है। केवल समय ही बताएगा कि प्रोजेक्ट जोरावर टाटा वीएचएपी की तरह ही विफल हो जाएगा या भारत के रक्षा निर्माण को आगे बढ़ाने के लिए एक सफल उत्पाद बन जाएगा।

मुख्य बिंदु

• प्रोजेक्ट जोरावर को सेना की अनिश्चित खरीद प्रक्रिया और अनवरत आदेशों की कमी से प्रभावित किया जा रहा है।
• टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड ने सबसे कम बिडर के रूप में उभरकर सामने आया है, लेकिन कंपनी की सफलता सुनिश्चित नहीं है।
• भारत की सैन्य वाहन प्रणाली को विभाजित या अनिश्चित घरेलू खरीद से प्रभावित किया गया है, जो कंपनियों के लिए अर्थव्यवस्था के पैमाने को प्राप्त करने में मुश्किल बना सकता है।
• सरकार को टेक्नोलॉजी ट्रांसफर ऑफ टेक्नोलॉजी (टीओटी), डेवलपमेंट-कम-प्रोडक्शन पार्टनरशिप, और मेक प्रोग्राम के उपयोग को फिर से सोचना चाहिए।
• सेना को अपनी पसंदीदा डिज़ाइन के बाद गहन परीक्षणों के बाद अंतिम निर्णय लेना चाहिए और बड़े पैमाने पर खरीद प्रक्रिया में कूदनी चाहिए।