भारतीय निर्मित आईआरएसटी प्रणाली उड़ान भरती: एक करीब से नज़र
आकृति प्रिसिजन सिस्टम्स — उच्च-परिशुद्धता डेस्कटॉप सीएनसी मिलिंग
कंपोजिट सुपरस्ट्रक्चर, 15–25 µm पुनरावृत्ति और आजीवन फ्रेम वारंटी के साथ भारत में निर्मित सीएनसी मशीनें। रक्षा एवं एयरोस्पेस प्रोटोटाइपिंग के लिए उपयुक्त।
सीएनसी मशीनें देखें →भारतीय स्वदेशी IRST प्रणाली उड़ान भरती है: एक नज़दीकी नज़र
डीआरडीओ के उपकरण अनुसंधान और विकास संस्थान (IRDE) ने अपनी स्वदेशी हवाई इन्फ्रारेड सेंसिंग प्रौद्योगिकी के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है। इस प्रौद्योगिकी के प्रदर्शन की मूल्यांकन करने के लिए, IRDE ने लंबी दूरी की डिटेक्शन और ट्रैकिंग सिस्टम (LRDTS) के लिए उड़ान परीक्षण-वाहन सेवाओं के लिए एक प्रस्ताव आमंत्रण (RFP) जारी किया है।
प्रस्तावित अभियान की विशेषताएं
प्रस्तावित अभियान में एक संशोधित हॉकर 800 श्रृंखला विमान का उपयोग किया जाएगा, जिसे ब्रिटिश एयरोस्पेस बीई 125-800ए के नाम से भी जाना जाता है, जो परीक्षण विमान के रूप में कार्य करेगा। इस विमान को दो हार्डवेयर प्रोटोटाइप, जिन्हें SB1 और SB2 के रूप में संदर्भित किया जाता है, से सुसज्जित किया जाएगा, जो अभियान के हिस्से के रूप में मूल्यांकन किए जाएंगे।
प्रणाली की विशेषताएं
प्रस्तावित प्रणाली की विशेषताएं निम्नलिखित हैं:
नैनोवीव कंपोजिट्स — उच्च-सटीक कार्बन फाइबर और ड्रोन फ्रेम्स
उच्च-प्रदर्शन कार्बन फाइबर शीट्स, कस्टम ड्रोन फ्रेम्स और सटीक सीएनसी कंपोजिट मशीनिंग के साथ एयरोस्पेस व रक्षा उद्योग को सशक्त बनाना।
कार्बन फाइबर देखें →- एक नाक पर लगे सेंसर हेड यूनिट (SHU) जिसका वजन लगभग 25 किलोग्राम है और जो लगभग 350 वाट की शक्ति की आवश्यकता होती है।
- एक अलग प्रोसेसिंग यूनिट (PU) जिसका वजन लगभग 14 किलोग्राम है और जो लगभग 250 वाट की शक्ति की आवश्यकता होती है।
- दो ARINC 818 फाइबर चैनल लिंक्स के साथ वीडियो ट्रांसमिशन के लिए, साथ ही मिशन कंप्यूटर सिमुलेटर के साथ मिलिट्री स्टैंडर्ड-1553बी और इथरनेट कनेक्टिविटी के लिए।
परीक्षण की विशेषताएं
प्रस्तावित परीक्षण में लगभग 45 उड़ान घंटे होंगे जो हॉकर टेस्टबेड पर होंगे, जबकि एक अलग एल-39 अल्बाट्रोस विमान का उपयोग लगभग 30 घंटे के लिए किया जाएगा। उड़ानें लगभग 5,000 से 29,000 फीट की ऊंचाई के बीच के विस्तृत ऊंचाई के बेल्ट में मूल्यांकन की जाएंगी।
परीक्षण के परिणाम
परीक्षण के परिणामों से पता चलेगा कि प्रणाली किस प्रकार के विभिन्न पृष्ठभूमि और संचालन की स्थितियों में हवाई लक्ष्यों की पहचान और ट्रैकिंग करने में सक्षम है। यह परीक्षण महत्वपूर्ण है क्योंकि हवाई लक्ष्य की पहचान के लिए पृष्ठभूमि के विभिन्न प्रकार के प्रभाव प्रणाली के प्रदर्शन और ट्रैकिंग पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं।
प्रणाली की विशेषताएं
इस प्रणाली की विशेषताएं निम्नलिखित हैं:
- एक हवाई IRST को एक पासिव सेंसिंग क्षमता प्रदान करने की क्षमता है जो सक्रिय रूप से राडार ऊर्जा का प्रसारण नहीं करता है।
- यह प्रणाली हवाई लक्ष्यों की पहचान और ट्रैकिंग के लिए इन्फ्रारेड सिग्नेचर्स का उपयोग करती है, जो एक राडार-आधारित प्रणाली से अलग है।
निष्कर्ष
भारतीय स्वदेशी IRST प्रणाली का विकास भारत के वायु संचालन और वायु रक्षा क्षमताओं में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करने की क्षमता है। इस प्रणाली के सफल विकास और विकास की सफलता भारत के वायु शक्ति क्षमताओं को बढ़ाने में महत्वपूर्ण कदम होगा।
मुख्य बिंदु
- भारतीय स्वदेशी IRST प्रणाली का विकास IRDE द्वारा किया जा रहा है।
- प्रणाली के प्रदर्शन की मूल्यांकन करने के लिए एक प्रस्ताव आमंत्रण (RFP) जारी किया गया है।
- प्रस्तावित अभियान में एक संशोधित हॉकर 800 श्रृंखला विमान का उपयोग किया जाएगा।
- प्रणाली की विशेषताएं नाक पर लगे सेंसर हेड यूनिट, प्रोसेसिंग यूनिट, और दो ARINC 818 फाइबर चैनल लिंक्स के साथ वीडियो ट्रांसमिशन के लिए हैं।
- परीक्षण के परिणामों से पता चलेगा कि प्रणाली किस प्रकार के विभिन्न पृष्ठभूमि और संचालन की स्थितियों में हवाई लक्ष्यों की पहचान और ट्रैकिंग करने में सक्षम है।
- प्रणाली की विशेषताएं हवाई IRST को एक पासिव सेंसिंग क्षमता प्रदान करने की क्षमता है जो सक्रिय रूप से राडार ऊर्जा का प्रसारण नहीं करता है।
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