भारत की युद्धक विमान बेड़े की विस्तारित योजना: भविष्य की ओर कदम

भारतीय वायु सेना एक परिवर्तनकारी यात्रा पर निकलती है

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने अपनी नज़रें एक बड़े लक्ष्य पर टिकाई हुई हैं: 2050 तक अपने लड़ाकू विमानों के 50% से अधिक को पांचवीं और छठी पीढ़ी के विमानों से बनाने की योजना बनाई है। यह आक्रामक योजना वर्तमान 4.5 पीढ़ी के लड़ाकू विमानों से एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है, जो दशकों से आईएएफ की लड़ाकू क्षमताओं का आधार रहे हैं। पांचवीं और छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की ओर की यात्रा एक धीमी प्रक्रिया होगी, जिसमें कई चरण और मील के पत्थर शामिल होंगे। एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (एडीए) और आईएएफ ने मिलकर एमसीए (AMCA) एमके1 और एमके2 के विकास में काम किया है, जो भारत की पांचवीं पीढ़ी की स्टील्थ लड़ाकू विमानों के स्वदेशी संस्करण हैं। ये विमान आईएएफ की भविष्य की विमान संरचना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, जिसमें प्रारंभिक बैचों में 240 विमान खरीदे जाएंगे। एमसीए एमके2 में छठी पीढ़ी की प्रारंभिक प्रौद्योगिकियों को शामिल किया जाएगा, जिसमें उन्नत नेटवर्किंग और सेंसर फ्यूजन क्षमताएं शामिल हैं। निर्देशित ऊर्जा हथियारों और अन्य अगली पीढ़ी की क्षमताओं के एकीकरण की भी जांच की जा रही है, जिसका उद्देश्य चीन की बढ़ती स्टील्थ लड़ाकू क्षमताओं के साथ वायु संतुलन बनाए रखना है। चीन ने बड़ी संख्या में जे-20 स्टील्थ लड़ाकू विमानों को तैनात किया है, जो आईएएफ की लड़ाकू क्षमताओं के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती है। इस चुनौती का सामना करने के लिए, आईएएफ ने प्रारंभिक बैचों में 120 विमान खरीदने की योजना बनाई है, जिसमें 2040 के दशक में पेश किए जाने वाले सुधारों के साथ दूसरे बैच में अन्य 120 विमान खरीदे जा सकते हैं। लगभग 20-25 विमान प्रति वर्ष की उत्पादन दर को स्थिर करने के लिए चुनी गई निजी क्षेत्र की कंपनी द्वारा एमसीए का निर्माण करना होगा। एमसीए की उत्पादन क्षमता 2038-2040 तक शिखर पर पहुंचने पर, आईएएफ के लड़ाकू विमानों के 50% से अधिक को पांचवीं और छठी पीढ़ी के विमानों से बनाना संभव हो सकता है। हालांकि, एक अधिक संरक्षित और वास्तविक अनुमान के अनुसार, 35-45% के बीच की संख्या हो सकती है, जिसमें उन्नत 4.5 पीढ़ी के लड़ाकू विमान अभी भी नियमित वायु रक्षा और दूरस्थ हमले के मिशनों के साथ-साथ मैन्डेड-अनमैन्ड टीमिंग (एमयूएमटी) सिस्टम के साथ काम करेंगे। आईएएफ ने छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम में भाग लेने की भी रुचि व्यक्त की है, जो कुल पांचवीं और छठी पीढ़ी के विमानों की संरचना में लगभग 10% का हिस्सा हो सकता है। शेष हिस्सा लगभग 30-35% राफेल और अपग्रेडेड एसयू-30एमकेआई लड़ाकू विमानों से बन सकता है, जबकि तेजस एमकेए और तेजस एमकेएटी दूसरे 25-30% का हिस्सा बन सकते हैं। आईएएफ की लड़ाकू विमानों की विमान संरचना को बदलने की आक्रामक योजना इसकी तकनीकी उन्नति और लड़ाकू क्षमताओं में आगे रहने के लिए अपनी प्रतिबद्धता का प्रमाण है।

आगे की यात्रा

आईएएफ की पांचवीं और छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की ओर की यात्रा महत्वपूर्ण चुनौतियों और अवसरों से भरी होगी। नई प्रौद्योगिकियों और क्षमताओं के एकीकरण की आवश्यकता होगी जटिल योजना और कार्रवाई के साथ, जबकि एमसीए के निर्माण की दर को स्थिर करने के लिए आईएएफ की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक होगा। छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम में आईएएफ की भागीदारी भविष्य के वायु शक्ति के निर्माण में महत्वपूर्ण होगी। एडीए और आईएएफ के बीच सहयोग एमसीए के निर्माण के लिए आवश्यक होगा, जो आईएएफ की लड़ाकू विमान संरचना को परिभाषित करेगा।

मुख्य बिंदु

• आईएएफ 2050 तक अपने लड़ाकू विमानों के 50% से अधिक को पांचवीं और छठी पीढ़ी के विमानों से बनाने की योजना बना रही है।
• एमसीए एमके1 और एमके2 आईएएफ की भविष्य की विमान संरचना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, जिसमें प्रारंभिक बैचों में 240 विमान खरीदे जाएंगे।
• एमसीए एमके2 में छठी पीढ़ी की प्रारंभिक प्रौद्योगिकियों को शामिल किया जाएगा, जिसमें उन्नत नेटवर्किंग और सेंसर फ्यूजन क्षमताएं शामिल हैं।
• आईएएफ ने प्रारंभिक बैचों में 120 विमान खरीदने की योजना बनाई है, जिसमें 2040 के दशक में पेश किए जाने वाले सुधारों के साथ दूसरे बैच में अन्य 120 विमान खरीदे जा सकते हैं।
• लगभग 20-25 विमान प्रति वर्ष की उत्पादन दर को स्थिर करने के लिए चुनी गई निजी क्षेत्र की कंपनी द्वारा एमसीए का निर्माण करना होगा।