टेजास एमके1ए लड़ाकू कार्यक्रम: अंतिम तकनीकी बाधाओं को पार करना

टेजस एमके-1ए फाइटर प्रोग्राम: अंतिम तकनीकी बाधाओं को पार करना

टेजस एमके-1ए फाइटर प्रोग्राम ने स्थिर प्रगति की है, जिसमें अधिकांश मुख्य एकीकरण का काम अब पूरा हो गया है। हालांकि, प्रोग्राम अभी भी कुछ तकनीकी बाधाओं का सामना कर रहा है जिन्हें पार करने से पहले विमान को भारतीय वायु सेना (आईएएफ) में शामिल किया जा सकता है। सूत्रों के अनुसार, एचएएल और आईएएफ जल्द ही प्रोग्राम की एक महत्वपूर्ण समीक्षा करेंगे, जो शामिल करने की समयसीमा निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। समीक्षा के लिए एचएएल को अपने शेष तकनीकी बिंदुओं पर अंतिम रिपोर्ट प्रदान करनी होगी। प्रोग्राम ने हाल के महीनों में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसमें अधिकांश मुख्य एकीकरण का काम अब पूरा हो गया है। हालांकि, अभी भी कुछ छोटे मुद्दे हैं जिन्हें हल करना होगा, विशेष रूप से विमान के राडार सिस्टम के साथ। इसराइली एल/एम-2052 एईएसए राडार सिस्टम विमान के हथियार-फायरिंग नियंत्रण, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सूट, और अन्य मिशन सिस्टम के साथ संगत होना चाहिए। अंतिम उड़ान जांच और सत्यापन की आवश्यकता है ताकि विमान को अपने निर्धारित स्थिति में मंजूरी दी जा सके। सीईएमआईएलएसी को भी आवश्यक सैन्य हवाईworthiness मंजूरी प्रदान करनी होगी। एचएएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक रави कांत ने कहा है कि मिसाइल एकीकरण पूरा हो गया है, हालांकि अतिरिक्त उड़ानें आवश्यक हैं ताकि संगतता और शेष जांच पूरी हो सके। प्रोग्राम अपने अंतिम चरणों की ओर बढ़ रहा है, और नवीनतम विकास ने पहली एमके-1ए विमान को 2026 के अंत तक आईएएफ में शामिल करने की संभावना को फिर से जगा दिया है। आईएएफ के उप मुख्य, एयर मार्शल अशुतोष दीक्षित ने सितंबर में कहा था कि पहला विमान दो महीने या उससे कम समय में शामिल किया जा सकता है, जो शेष तकनीकी बिंदुओं को साबित करने पर निर्भर करता है। एचएएल ने एक प्रारंभिक डिलीवरी रन की तैयारी की है, जिसमें कंपनी ने 20 से अधिक एमके-1ए एयरफ्रेम बनाए हैं और एयरबस से 10 एफ 404-आईएन 20 इंजन प्राप्त किए हैं। कंपनी 10 विमानों की डिलीवरी की उम्मीद कर रही है, हालांकि उसने अनिश्चित डिलीवरी की प्रतिबद्धता से बचा है। मूल ₹46,898 करोड़ का एमके-1ए अनुबंध 83 विमानों के लिए है - 73 एकल-सीट फाइटर और 10 द्वि-सीट ट्रेनर। दूसरे अनुबंध के लिए 97 और विमानों की खरीद ने कुल एमके-1ए ऑर्डर बुक को 180 विमानों तक ले जाया है। टेजस एमके-1ए प्रोग्राम ने एचएएल के लिए एक महत्वपूर्ण यात्रा का प्रतिनिधित्व किया है, जिसमें कंपनी ने विमान के विकास में भारी निवेश किया है। प्रोग्राम ने भारत सरकार से भी महत्वपूर्ण निवेश देखा है, जिसमें रक्षा मंत्रालय ने विमान के विकास के लिए महत्वपूर्ण फंडिंग प्रदान की है। टेजस एमके-1ए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड है पुराने टेजस एमके-1 की तुलना में, जिसमें नए विमान में उन्नत राडार सिस्टम, सुधारित अवियनिक्स, और सुधारित लड़ाकू क्षमताएं हैं। विमान की शामिल होने से आईएएफ की लड़ाकू क्षमताओं में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी, और इसके शामिल होने से आईएएफ की हवाई शक्ति में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी। प्रोग्राम ने अंतरराष्ट्रीय रुचि भी देखी है, जिसमें कई देशों ने टेजस एमके-1ए की खरीद के लिए रुचि व्यक्त की है। विमान की उन्नत क्षमताएं और लागत प्रभावशीलता कई देशों के लिए आकर्षक विकल्प बनाती हैं, और इसके शामिल होने से भारत की सैन्य विमानों की निर्यात में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी।

मुख्य बिंदु

• टेजस एमके-1ए फाइटर प्रोग्राम ने स्थिर प्रगति की है, लेकिन अभी भी कुछ तकनीकी बाधाएं हैं जिन्हें पार करना होगा।
• एचएएल और आईएएफ जल्द ही प्रोग्राम की एक महत्वपूर्ण समीक्षा करेंगे, जो शामिल करने की समयसीमा निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
• प्रोग्राम की सफलता एचएएल और भारत सरकार के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर होगी, और इसके शामिल होने से आईएएफ की हवाई शक्ति में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी।