भारतीय सेना की हवाई परिवहन क्षमता को बनाए रखने के लिए: आईएल-७६ का अपग्रेड और स्पेयर्स की खरीद

भारतीय वायु सेना की हेलिकॉप्टर उड़ान क्षमता को बनाए रखना: आईएल-७६ अपग्रेड और स्पेयर्स खरीद

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने अपने पुराने आईएल-७६ भारी उड़ान वाहन विमान के लिए स्पेयर्स की खरीद के लिए एक नया खरीद चक्र शुरू किया है। यह कदम भारतीय वायु सेना की स्ट्रेटेजिक ट्रांसपोर्ट मिशनों के लिए आईएल-७६ की सैन्य उड़ान क्षमता बनाए रखने के लिए एक व्यापक प्रयास का हिस्सा है।

भारतीय वायु सेना के डायरेक्टरेट ऑफ प्रोक्योरमेंट के द्वारा जारी हालिया टेंडर, सीमित टेंडर के तहत एयरोस्पेस स्पेयर्स के लिए आवेदन आमंत्रित करता है। यह खरीद वर्ष के दौरान जारी किए गए अन्य आईएल-७६ स्पेयर-पार्ट टेंडर के बाद आती है, जिससे यह स्पष्ट होता है कि यह एक एकल आवश्यकता नहीं है, बल्कि एक निरंतर आवश्यकता है।

टेंडर, एयर एचक्यू/डीप्रोक/२६-२७/आर२५०१६/प्यूर, ३६५ दिन की अवधि के लिए काम के लिए और २७० दिन की वैधता के लिए बिड के लिए है। जुड़े बीओक्यू में शॉक अब्जोर्बर और मैग्नेटिक टेप जैसे आइटम शामिल हैं।

एक अलग आईएएफ खरीद चक्र २०२६ (एयर एचक्यू/डीप्रोक/२३-२४/आर२५०१२टी४/प्यूर, टेंडर आईडी २०२६_आईएएफ_७७३४५८_१) वर्ष के दौरान आईएल-७६ स्पेयर्स के लिए जारी किया गया था। इसे २७० दिन की वैधता और ३६५ दिन की काम की अवधि के साथ एक २७० दिन की बिड वैधता थी।

आईएल-७६ भारत की सैन्य उड़ान क्षमता का एक महत्वपूर्ण घटक है, विशेष रूप से भारी से भारी सामान के परिवहन और स्ट्रेटेजिक ट्रांसपोर्ट मिशनों के लिए। इस तरह के एक पुराने फ्लीट को बनाए रखने के लिए, एक निरंतर पाइपलाइन की आवश्यकता होती है जिसमें रिप्लेसमेंट पार्ट्स, कंज्यूमेबल्स, और रिपेयरेबल कंपोनेंट्स शामिल हों।

आईएएफ ने पहले ही आईएल-७६/आईएल-७८ अवियोनिक्स और इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स के लिए रिपेयर, ओवरहॉल, और संभावित इंडीजनाइजेशन के लिए एक व्यापक श्रेणी की पहचान की है। इनमें नेविगेशन, पहचान, इंस्ट्रुमेंटेशन, और इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंपोनेंट्स शामिल हैं, जो वैश्विक आपूर्ति शृंखला के बदलते गतिविधियों के माध्यम से सोवियत मूल के विमानों को बनाए रखने की व्यापक चुनौती को दर्शाते हैं।

आईएएफ ने पुराने विमानों के लिए घटकों के लिए घरेलू निर्माण की भी तलाश की है। पिछले इंडीजनाइजेशन प्रयासों ने आईएल-७६ और आईएल-७८ सिस्टम के लिए हिस्सों के लिए लक्षित किया है, और भारतीय उद्योग को जहां संभव हो वहां स्थानीय रूप से निर्मित विकल्प विकसित करने के लिए प्रोत्साहित किया गया है।

हालिया आईएल-७६ टेंडर की बिड ५ नवंबर, २०२६ को बंद होगी, और १२ नवंबर को बिड खुल जाएगी। एक बार ठेका प्रदान किया जाने के बाद, ठेके की अवधि ३६५ दिन होगी।

यह खरीद चक्र आईएल-७६ फ्लीट के जारी रहने की सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। विमान को जीपीएस रिसीवर और नेविगेशन सब-सिस्टम के साथ अपग्रेड करके, आईएएफ अपनी सैन्य उड़ान क्षमता को बढ़ाने और स्ट्रेटेजिक ट्रांसपोर्ट मिशनों को बनाए रखने के लिए प्रयास कर रही है।

निष्कर्ष में, आईएएफ की आईएल-७६ फ्लीट को बनाए रखने के लिए स्पेयर्स की खरीद और अपग्रेड के प्रयास आईएएफ की सैन्य उड़ान क्षमता बनाए रखने के प्रति उसकी प्रतिबद्धता का प्रमाण हैं। घरेलू निर्माण और इंडीजनाइजेशन का उपयोग करके, आईएएफ विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर अपनी निर्भरता कम कर सकती है और अपने विमान फ्लीट की लंबी अवधि की स्थायित्व को सुनिश्चित कर सकती है।

मुख्य बिंदु

• आईएएफ ने आईएल-७६ भारी उड़ान वाहन विमान के लिए स्पेयर्स की खरीद के लिए एक नया खरीद चक्र शुरू किया है।
• टेंडर की अवधि ३६५ दिन है, और बिड की वैधता २७० दिन है।
• आईएएफ ने पहले ही आईएल-७६/आईएल-७८ अवियोनिक्स और इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट्स के लिए रिपेयर, ओवरहॉल, और संभावित इंडीजनाइजेशन के लिए एक व्यापक श्रेणी की पहचान की है।
• आईएएफ घरेलू निर्माण और इंडीजनाइजेशन का उपयोग करके विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर अपनी निर्भरता कम करने और अपने विमान फ्लीट की लंबी अवधि की स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए प्रयास कर रही है।