सु-३०एमकेआई के लिए तैयार हैं एकल उड़ान अभियानों में लार्लएसीएम के बढ़े हुए लोड को ले जाने की क्षमता

भारतीय रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) लंबी दूरी की भूमि हमला क्रूज मिसाइल (एलआरएलएसीएम) के वायु-प्रक्षेपित संस्करण को आगे बढ़ाता है

भारतीय रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) लंबी दूरी की भूमि हमला क्रूज मिसाइल (एलआरएलएसीएम) के वायु-प्रक्षेपित संस्करण के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति कर रहा है, जो भारत के सुखोई-30एमकेआई लड़ाकू विमानों की शक्ति को बढ़ाने में मदद करेगा। सूत्रों के अनुसार, डीआरडीओ मिसाइल के वजन को 900 किलोग्राम से कम रखने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है, जो इसके जमीन से प्रक्षेपित संस्करण की तुलना में हल्का होगा। वायु-प्रक्षेपित एलआरएलएसीएम, जो सुखोई-30एमकेआई जैसे लड़ाकू विमान से लॉन्च किया जाना है, वायु संचालन की अनोखी मांगों को पूरा करने के लिए अनुकूलित वायु प्रवेश द्वारों के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह नवाचार को विमान से मिसाइल को लॉन्च करने के लिए अतिरिक्त बूस्टर चरण की आवश्यकता के बिना संभव बनाता है। वजन को 1 टन से कम रखने से एक बेसलाइन सुखोई-30एमकेआई को कम से कम दो वायु-प्रक्षेपित एलआरएलएसीएम प्रति सॉर्टी कैरी करने की संभावना है, जबकि एक समर्पित, संरचनात्मक रूप से संशोधित सुखोई-30 जो एक ब्रह्मोस-ए एएलसीएम को एक साथ ले जाने के लिए विकसित किया गया था, चार एलआरएलएसीएम प्रति सॉर्टी कैरी कर सकता है।

मुख्य विशेषताएं और क्षमताएं

• वायु-प्रक्षेपित एलआरएलएसीएम को मानिक इंजन द्वारा शक्ति प्रदान की जाएगी, जो वर्तमान में बूस्टर चरण के बिना ड्रॉप और इंजन शुरू करने के लिए कैलिब्रेशन के लिए चल रहा है।
• मिसाइल और इसकी अलगाव परीक्षणों के डेटा की सिमुलेशन में कंप्यूटर सिमुलेशन किए जा चुके हैं, जिससे जल्द ही कैरिज ट्रायल शुरू होने का रास्ता साफ हो गया है।
• मिसाइल के शुरुआती चरणों में इसकी दूरी 500-700 किमी के बीच परीक्षण की जाएगी, जबकि बाद के चरणों में इसकी दूरी 1000 किमी तक बढ़ाई जा सकती है।
• मिसाइल के अधिकांश प्रणालियों और उप-प्रणालियों को पहले से ही सत्यापित किया जा चुका है, जिसमें जमीन से प्रक्षेपित संस्करण का मानिक इंजन शामिल है, जिसे परीक्षण किया जा चुका है।
• मिसाइल का फ्रेम विमान से गिरने के लिए सुखोई-30एमकेआई और बाद में तेजस एमकेईआई, राफेल, और एमसीएसी जैसे लड़ाकू विमानों से लॉन्च के लिए अनुकूलित किया जाएगा।

एकीकरण और परीक्षण

• 2026 में कैप्टिव कैरिज ट्रायल होने की संभावना है, जिसके बाद 2027 में अलगाव/प्रवास परीक्षण होंगे।
• इसके बाद, ~माच 0.6 पर गुरुत्वाकर्षण गिरावट परीक्षण की योजना है, जिसके बाद टर्बोफैन लाइट्स एयरफ्लो में चालू हो जाएंगी।
• डीआरडीओ ब्रह्मोस-ए पाइलन और स्वीकृत हार्डपॉइंट्स का उपयोग करके मिसाइल के परीक्षण के लिए एक ही पायलन का उपयोग करने की योजना बना रहा है।

भविष्य के अवसर

• एलआरएलएसीएम का हल्का वजन तेजस एमकेईआई और राफेल के लिए संभावित भविष्य के एकीकरण के रूप में देखा जा सकता है।
• हालांकि, प्लेटफ़ॉर्म एकीकरण के लिए इंटरफ़ेस डेटा और मिशन-कंप्यूटर एकीकरण के समझौते की आवश्यकता होती है, जिसमें राफेल एकीकरण के लिए डासॉल्ट की भागीदारी की आवश्यकता हो सकती है।

एलआरएलएसीएम का विकास भारतीय रक्षा क्षमताओं के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, जो गहरे हमले के संचालन के लिए एक शक्तिशाली उपकरण प्रदान करता है। इसकी उन्नत विशेषताओं और क्षमताओं के साथ, यह मिसाइल भारतीय लड़ाकू विमानों की शक्ति को बढ़ाने और देश की राष्ट्रीय सुरक्षा को मजबूत करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है।