अमेरिकी श्रेणी के हथियारों से वंचित होकर भारत की अमसी की विकास में देरी चीन की जे-20 फ्लीट का विस्तार

एशिया में वायु शक्ति का संतुलन एक गहराई से परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है, जैसे कि चीन तेजी से अपने पांचवें पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की फ़्लीट का विस्तार कर रहा है। लोकतांत्रिक सेना की वायु सेना (PLAAF) ने चेंगदू जे-20 छुपे हुए लड़ाकू विमान की उत्पादन में स्थिर वृद्धि की है, अनुमानित है कि यदि वर्तमान उत्पादन दरें बनी रहीं, तो फ़्लीट 2030 तक 500 से 1,000 विमानों तक बढ़ सकती है।

इस तेजी से विस्तार ने चीन को पांचवें पीढ़ी के लड़ाकू विमानों में एक महत्वपूर्ण गुणात्मक लाभ प्रदान किया है। हालांकि, भारतीय वायु सेना (IAF) ने लगातार तर्क दिया है कि पांचवें पीढ़ी की क्षमता को केवल विमानों की संख्या के आधार पर नहीं जज किया जाना चाहिए। इसके बजाय, IAF ने सेंसर, नेटवर्किंग, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, और हथियारों सहित एक व्यापक लड़ाकू प्रणाली में छुपे हुए क्षमता की महत्ता पर जोर दिया है।

भारतीय वायु सेना ने छुपे हुए तकनीक की सीमाओं को भी उजागर किया है, जिसमें कहा गया है कि यह कार्य की स्थितियों पर निर्भर करता है कि यह कितना डिटेक्ट हो सकता है। बाहरी ईंधन टैंक, विशिष्ट उड़ान प्रोफ़ाइल, प्रशिक्षण सेटअप, और राडार भौमिति सभी राडार प्रतिबिंबकता को प्रभावित कर सकते हैं। ये दृष्टिकोण जे-20 के कम प्रतिबिंबक डिज़ाइन को नकारते नहीं हैं, बल्कि आधुनिक वायु युद्ध की जटिलताओं को उजागर करते हैं।

भारत का 2018 में रूस के साथ पांचवें पीढ़ी के लड़ाकू विमान (FGFA) कार्यक्रम से वापस निकलने का निर्णय देश की वायु शक्ति रणनीति का एक महत्वपूर्ण मोड़ था। कार्यक्रम, जो सुखोई सू-57 पर आधारित था, मूल रूप से IAF को एक प्रारंभिक पांचवें पीढ़ी की क्षमता प्रदान करने और भारतीय उद्योग को विकास में भाग लेने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हालांकि, कार्यक्रम बढ़ते हुए विवादों में बदल गया, जिसमें भारतीय अधिकारियों ने सीमित प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, बढ़ती लागत, कार्य-भाग सेटअप, और सू-57 के छुपे हुए कार्यात्मकता, इंजन की मारुति और रखरखाव के बारे में प्रश्नों को उठाया गया।

विमान की अपेक्षाओं को पूरा नहीं करने के बजाय, भारत ने एक ऐसे प्लेटफ़ॉर्म पर निवेश जारी रखने का फ़ैसला किया जो पूरी तरह से अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता था, और इसके बजाय एक स्वदेशी छुपे हुए लड़ाकू विमान के विकास पर ध्यान केंद्रित किया। यह निर्णय एक लंबे समय तक की स्वायत्तता के लिए प्रतिबद्धता को दर्शाता था, लेकिन इसका मतलब यह भी था कि एक घरेलू पांचवें पीढ़ी के विमान को मैदान में उतारने से पहले अधिक समय तक इंतजार करना पड़ा।

AMCA कार्यक्रम ने धीरे-धीरे आगे बढ़ा, जब मई 2026 में रक्षा मंत्रालय ने प्रोटोटाइप विकास के लिए प्रस्ताव के लिए अनुरोध जारी किया। यह कार्यक्रम के विकास के संकेत को संकेतित करता था और भारतीय सैन्य वायु सेक्टर में निजी क्षेत्र की भागीदारी को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर था।

हालांकि विकास की गति बढ़ गई है, अधिकांश वास्तविक प्रोजेक्शनों के अनुसार, AMCA का संचालन में प्रवेश 2035 तक होने की संभावना है, यदि प्रोटोटाइप परीक्षण, उड़ान परीक्षण, और प्रमाणीकरण सफल होते हैं। इसका मतलब यह है कि IAF को एक घरेलू पांचवें पीढ़ी के लड़ाकू विमान के बिना अगले दशक के अधिकांश समय के लिए संचालन करना पड़ सकता है।

भारत की वायु शक्ति रणनीति कई पूरक क्षमताओं पर केंद्रित लगती है, जिसमें राफेल और अपग्रेडेड सू-30MKI शामिल हैं। राफेल फ़्लीट एक आधुनिक मल्टी-रोल फाइटर प्रदान करता है जिसमें लंबी दूरी के एयर-टू-एयर हथियार, उन्नत सेंसर, और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सूट शामिल हैं। अपग्रेडेड सू-30MKI फ़्लीट को उन्नत राडार, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध में सुधार, और स्वदेशी हथियारों की अपेक्षा है। एस-400 ट्राइयम्फ एयर डिफेंस सिस्टम लंबी दूरी के एयरस्पेस प्रोटेक्शन को बढ़ाता है, जबकि स्वदेशी कार्यक्रमों जैसे कि प्रोजेक्ट कुशा को आने वाले वर्षों में परतदार एयर डिफेंस को मजबूत करने के लिए प्रयास किया जा रहा है।

दूसरी ओर, AMCA भारत के संचालन की आवश्यकताओं के अनुसार एक घरेलू प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से पांचवें पीढ़ी की समानता को पुनर्स्थापित करने का लंबे समय तक का उद्देश्य प्रतिनिधित्व करता है। हालांकि, कार्यक्रम की देरी ने भारत की वायु शक्ति रणनीति के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पैदा की है, जो कई पूरक क्षमताओं पर निर्भर करती है जो AMCA के आगमन तक के लिए अंतराल को पाटने के लिए काम करती हैं।

निष्कर्ष में, चीन की तेजी से विस्तारित जे-20 फ़्लीट और भारत के AMCA कार्यक्रम के बीच बढ़ती दूरी ने इस बात पर बहस को बढ़ावा दिया है कि भारत ने पांचवें पीढ़ी के लड़ाकू विमान के युग में प्रवेश करने में समय बर्बाद किया है। हालांकि, AMCA कार्यक्रम ने धीरे-धीरे आगे बढ़ा, लेकिन देरी ने भारत की वायु शक्ति रणनीति के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पैदा की है। इसके बावजूद, IAF की कई पूरक क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित करने और AMCA के माध्यम से भारत के संचालन की आवश्यकताओं के अनुसार एक घरेलू प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से पांचवें पीढ़ी की समानता को पुनर्स्थापित करने के लिए लंबे समय तक का उद्देश्य एक आशा की किरण प्रदान करता है जो अंतराल को पाटने में मदद कर सकता है।