विमान चालकों के संगठन ने एयर इंडिया की फ्लाइट एआई 171 के हादसे की रिपोर्ट की स्वतंत्र समीक्षा की मांग की

एयर इंडिया एआई 171 क्रैश प्रकरण: पायलटों के संगठन ने तकनीकी चिंताएं उठाई

एयर इंडिया के विमान एआई 171 के क्रैश की जांच की रिपोर्ट पूरी होने वाली है, जिसकी अंतिम रिपोर्ट अक्टूबर 2026 तक प्रस्तुत की जानी है। हालांकि, भारतीय पायलटों के संघ (एफआईपी) ने जांच रिपोर्ट के मसौदे पर चिंता व्यक्त की है, जिसमें कुछ महत्वपूर्ण तकनीकी असंगतियों का उल्लेख किया गया है जिनकी स्वतंत्र रूप से जांच की आवश्यकता है।

एफआईपी के अनुसार, एएआईबी के प्रारंभिक रिपोर्ट में 08:08:42 यूटीसी पर ईंधन प्रणाली में बाधा का उल्लेख किया गया है, जिसके बाद लगभग चार सेकंड बाद राम एयर टर्बाइन (आरएटी) द्वारा हाइड्रोलिक पावर पैदा की गई थी। पायलटों के संघ ने आपातकालीन स्थिति में आरएटी के प्रदर्शन के बारे में चिंता व्यक्त की है, जिसमें प्रणाली के डिज़ाइन और कार्य की विस्तृत समीक्षा की आवश्यकता है।

एफआईपी ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय से अनुरोध किया है कि वे प्रोफेशनल पायलटों को समीक्षा प्रक्रिया में शामिल करें, जिसमें विमान की प्रणालियों के बारे में उनकी विशेषज्ञता और ज्ञान शामिल है। पायलटों के संगठन ने स्वतंत्र तकनीकी स्टेकहोल्डर के रूप में औपचारिक प्रतिनिधित्व की भी मांग की है, जो उनके दृष्टिकोण और विशेषज्ञता को प्रतिनिधित्व कर सके।

एएआईबी की जांच भारत के विमान दुर्घटना जांच नियमों और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के अनुसूची 13 के ढांचे के तहत की जा रही है। अंतिम रिपोर्ट में क्रैश के कारणों और योगदान करने वाले कारकों की विस्तृत विश्लेषण प्रदान किया जाएगा, लेकिन एफआईपी की चिंताएं मसौदे रिपोर्ट को उजागर करती हैं कि जांच के निष्कर्षों की स्वतंत्र और विस्तृत समीक्षा की आवश्यकता है।

प्रोफेशनल पायलटों को समीक्षा प्रक्रिया में शामिल करना आवश्यक है ताकि जांच के निष्कर्षों की सटीकता और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। एफआईपी की विशेषज्ञता और विमान की प्रणालियों के बारे में ज्ञान विमान के क्रैश के कारणों और योगदान करने वाले कारकों की पहचान करने में मूल्यवान सुझाव प्रदान कर सकते हैं।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मसौदे रिपोर्ट की जांच के लिए स्वतंत्र समिति के माध्यम से करने का निर्देश दिया है या इसे प्रस्तुत करने या अंतिम रूप देने से पहले करने की सोच रहा है। एफआईपी ने स्वतंत्र तकनीकी स्टेकहोल्डर के रूप में औपचारिक नामांकन और प्रतिनिधित्व की मांग की है, जो प्रोफेशनल पायलट समुदाय का प्रतिनिधित्व कर सके।

एयर इंडिया एआई 171 के क्रैश की जांच एक जटिल और बहुस्तरीय प्रक्रिया है। प्रोफेशनल पायलटों को समीक्षा प्रक्रिया में शामिल करना आवश्यक है ताकि जांच के निष्कर्षों की सटीकता, विश्वसनीयता और विस्तृतता सुनिश्चित की जा सके। एफआईपी की चिंताएं मसौदे रिपोर्ट को उजागर करती हैं कि जांच के निष्कर्षों की स्वतंत्र और विस्तृत समीक्षा की आवश्यकता है, और प्रोफेशनल पायलटों को समीक्षा प्रक्रिया में शामिल करना इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है।

मुख्य बिंदु

• एयर इंडिया एआई 171 के क्रैश की जांच की रिपोर्ट पूरी होने वाली है।
• एफआईपी ने जांच रिपोर्ट के मसौदे पर चिंता व्यक्त की है, जिसमें तकनीकी असंगतियों का उल्लेख किया गया है।
• एफआईपी ने प्रोफेशनल पायलटों को समीक्षा प्रक्रिया में शामिल करने की मांग की है, जिसमें विमान की प्रणालियों के बारे में उनकी विशेषज्ञता और ज्ञान शामिल है।
• नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मसौदे रिपोर्ट की जांच के लिए स्वतंत्र समिति के माध्यम से करने का निर्देश दिया है।
• एफआईपी ने स्वतंत्र तकनीकी स्टेकहोल्डर के रूप में औपचारिक नामांकन और प्रतिनिधित्व की मांग की है।