भारत की बिनमानवीय क्रांति: वायु सेना ने वायु संग्राम के नए युग के लिए रास्ता तैयार किया

भारत की अनमैन्ड रिवोल्यूशन टेक्स फ्लाइट

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) अपने वायु सेना के लड़ाकू सिद्धांत में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन की ओर बढ़ रही है, जिसमें अनमैन्ड लड़ाकू विमानों में एक बड़ा विस्तार की ओर जा रहा है। दशक के अंत तक, आईएएफ 2:1 से 3:1 लॉयल विंगमैन-फाइटर अनुपात हासिल करने का लक्ष्य रख रही है, जो वायु सेना के लड़ाकू ऑपरेशनों के तरीके में एक गहरा परिवर्तन लाएगा।

इस सिद्धांत परिवर्तन के केंद्र में मैन्ड-यूनमैन्ड टीमिंग (एमयूएमटी) का विचार है, जहां मैन्ड फाइटर्स एयरबोर्न कमांड नोड्स के रूप में कार्य करते हैं, जो अनमैन्ड या सेमी-अनमैन्ड विमानों को संघर्षित वायुमंडल में निर्देशित करते हैं। यह दृष्टिकोण से उम्मीद है कि लड़ाकू क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाया जा सकता है बिना पायलटों की संख्या के अनुपात में बढ़े।

आईएएफ विभिन्न मिशनों के लिए लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म के विकास को समर्थन दे रही है, जिनमें से कुछ हल्के 500 किलोग्राम प्रणाली से लेकर बड़े लड़ाकू ड्रोन तक हैं। इन प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग विरोधी वायु रक्षा के दबाव को दबाने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, और वायु-भूमि हमले मिशनों के लिए किया जाएगा। प्रत्येक सामने का लड़ाकू कई लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म को नियंत्रित करेगा, जिससे एक बल पूरक होगा जो वायु सेना के लड़ाकू ऑपरेशनों को पूरी तरह से बदल देगा।

आईएएफ की भविष्य की फ्लीट में लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म की एक विस्तृत श्रृंखला होगी, जिसमें टेजस एमके2, राफेल, सुखोई-30एमकेआई, और आगामी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) शामिल होंगे। उन्नत नेटवर्किंग, आर्टिफ़िशियल इंटेलिजेंस, और सुरक्षित डेटालिंक टेक्नोलॉजी के माध्यम से पायलटों को अनमैन्ड विमानों को निर्देशित करने की अनुमति मिलेगी, जो जासूसी, इलेक्ट्रॉनिक हमले, या हमले मिशनों के लिए उपयोग किया जा सकता है, जबकि वे भारी रूप से रक्षित वायुमंडल से बाहर रहेंगे।

उद्योग स्रोतों के अनुसार, इन प्लेटफ़ॉर्म की कीमतें क्षमता पर निर्भर करेंगी, जो 500 किलोग्राम से दो टन के बीच वजन वाले छोटे लॉयल विंगमैन प्रणालियों के लिए 2 मिलियन से 3 मिलियन अमेरिकी डॉलर प्रति विमान तक हो सकती है, जबकि पांच टन के श्रेणी में बड़े स्वतंत्र हमला यूसीएवी की कीमतें 10 मिलियन से 15 मिलियन अमेरिकी डॉलर प्रति विमान तक हो सकती हैं।

आईएएफ की हाल ही में एक प्रस्ताव को मंजूरी देने से जो 60 से अधिक घाटक स्टील्थ यूसीएवी की खरीद की अनुमति मिली है, वह एक अलग प्रयास का प्रतीक है जो रणनीतिक गहरे हमले क्षमता पर केंद्रित है। लगभग 13 टन वजन वाले घाटक का एक अलग श्रेणी में है जो लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म से अलग है, और यह विशेषज्ञ मिशनों के लिए उपयुक्त होगा जो विरोधी वायुमंडल में गहराई से कार्य करेगा।

विभिन्न निजी क्षेत्र के विकासकों के उदय से आईएएफ को अपने भविष्य के अनमैन्ड विमान फ्लीट के निर्माण में अधिक स्वतंत्रता मिलेगी। कई भारतीय कंपनियां आत्मनिर्भर लॉयल विंगमैन डिज़ाइनों का विकास कर रही हैं, जबकि अन्य विदेशी प्रौद्योगिकी साझेदारों के साथ सहयोग कर रही हैं ताकि विकास को तेजी से किया जा सके। यह प्रतिस्पर्धी वातावरण आईएएफ को एक व्यापक श्रृंखला के विकल्प प्रदान करेगा, साथ ही साथ भारत की आत्मनिर्भर एयरोस्पेस प्रणाली को मजबूत करेगा।

वायु सेना के बड़े पैमाने पर मैन्ड-यूनमैन्ड टीमिंग की ओर की प्रगति वैश्विक प्रवृत्तियों के साथ संरेखित है। प्रमुख वायु सेनाएं कोलैबोरेटिव कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (सीसीए), स्वतंत्र विंगमैन, और आर्टिफ़िशियल इंटेलिजेंस से संचालित लड़ाकू ड्रोनों के विकास में भारी निवेश कर रही हैं जो क्रू-संचालित लड़ाकू विमानों के साथ कार्य कर सकते हैं। ये प्रणालियां बढ़ती हुई हथियार वाहक क्षमता, सेंसर कवरेज को बढ़ाना, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, और उच्च जोखिम वाले हमले मिशनों को बिना पायलटों को खतरे में डाले संचालित करने के लिए आवश्यक बल पूरक हैं।

आईएएफ इस परिवर्तनकारी यात्रा पर कदम बढ़ाते हुए, यह देखना दिलचस्प होगा कि यह नया सिद्धांत वायु सेना के लड़ाकू ऑपरेशनों के भविष्य को कैसे आकार देगा। एक बात तय है - अनमैन्ड युद्ध का युग हमारे सामने है, और आईएएफ इस क्रांति के सामने सबसे आगे है।

मुख्य बिंदु

• आईएएफ अनमैन्ड लड़ाकू विमानों में एक बड़ा विस्तार करने की योजना बना रही है, जो दशक के अंत तक 2:1 से 3:1 लॉयल विंगमैन-फाइटर अनुपात हासिल करने का लक्ष्य रख रही है।
• मैन्ड-यूनमैन्ड टीमिंग (एमयूएमटी) भविष्य के वायु युद्ध में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, जहां अनमैन्ड विमानों की संख्या फाइटर जेट्स से अधिक होगी।
• आईएएफ विभिन्न मिशनों के लिए लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म के विकास को समर्थन दे रही है, जिनमें से कुछ हल्के 500 किलोग्राम प्रणाली से लेकर बड़े लड़ाकू ड्रोन तक हैं।
• आईएएफ की भविष्य की फ्लीट में लॉयल विंगमैन प्लेटफ़ॉर्म की एक विस्तृत श्रृंखला होगी, जिसमें टेजस एमके2, राफेल, सुखोई-30एमकेआई, और आगामी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) शामिल होंगे।
• विभिन्न निजी क्षेत्र के विकासकों के उदय से आईएएफ को अपने भविष्य के अनमैन्ड विमान फ्लीट के निर्माण में अधिक स्वतंत्रता मिलेगी।