भारत का तेजस एमके2 लड़ाकू विमान आकार में ले रहा है, लेकिन उत्पादन की दूरी अभी भी बहुत लंबी है

भारत का तेजस एमके2 लड़ाकू विमान आकार ले रहा है, लेकिन उत्पादन की लंबी सड़क प्रतीक्षा कर रही है

भारतीय वायु सेना के अगले पीढ़ी के लड़ाकू विमान, तेजस एमके2, अपने विकास में महत्वपूर्ण प्रगति कर रहा है। 2027 के बीच मार्च और जुलाई के बीच पहली उड़ान के लिए तैयार होने के साथ, कार्यक्रम अपनेambitious लक्ष्यों को पूरा करने के लिए ट्रैक पर है। हालांकि, उत्पादन की यात्रा अभी भी बहुत दूर है, और भारतीय वायु सेना को कम से कम पांच से सात साल तक अपने पुराने फ़्लीट को जारी रखना होगा।

एक सोची-समझी ट्रेड-ऑफ़

तेजस एमके2 कार्यक्रम की स्टेज्ड विभाजन एक सोची-समझी ट्रेड-ऑफ़ को दर्शाता है, जिसमें इंजीनियरिंग की वास्तविकताओं को सत्यापित करने और प्रतीकात्मक तिथियों का पीछा करने के बीच एक संतुलन है। पहले दो प्रोटोटाइप विकास उड़ान परीक्षणों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसमें विमान के मूलभूत उड़ान विशेषताओं, सिस्टम एकीकरण, और एरोडायनामिक प्रदर्शन की जांच की जाएगी। यह दृष्टिकोण HAL और ADA इंजीनियरिंग टीमों को प्रत्येक एयरफ्रेम से सीखे गए सबकों को अगले में शामिल करने की अनुमति देता है, बजाय एक एकल, अनप्रूव्ड डिज़ाइन बेसलाइन से कई प्रोटोटाइप एक साथ बनाने के।

एक मापी हुई गति

कार्यक्रम का बहु-वर्षीय परीक्षण और प्रमाणीकरण प्रक्रिया एक सावधानीपूर्वक स्टेज्ड यात्रा है, जिसमें वास्तविक बफ़र्स बनाए गए हैं ताकि अतीत में ओवरप्रमिस करने से बचा जा सके। पहला प्रोटोटाइप 2027 में होगा, जिसके बाद दूसरा कुछ समय में 2027 के अंत या 2028 की शुरुआत में होगा, जिसके बाद 2029 और 2030 में तीसरा और चौथा आ जाएंगे। यह मापी हुई गति इंजीनियरिंग टीमों को विमान के सिस्टम और एरोडायनामिक प्रदर्शन को सत्यापित करने का समय देती है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि अंतिम उत्पाद आवश्यक मानकों को पूरा करता है।

उत्पादन मंजूरी और आगे

उत्पादन मंजूरी के लिए 2031 का लक्ष्य है, तो पहली संचालन इकाइयाँ बहुत पहले 2030 के मध्य तक खड़ी होने की संभावना नहीं है। भारतीय वायु सेना को कम से कम पांच से सात साल तक अपने पुराने जगुआर, मिराज 2000, और मिग-29 फ़्लीट को जारी रखना होगा, और उनके संबंधित तैयारी और रखरखाव की लागत के साथ। यह समयसारिणी वास्तविक योजना के परिणामों को लेकर भारतीय वायु सेना के लिए महत्वपूर्ण है, जिसे अपने संचालन की आवश्यकताओं को संतुलित करने के साथ-साथ तेजस एमके2 कार्यक्रम के विकास को जारी रखना होगा।

मुख्य बिंदु

• तेजस एमके2 कार्यक्रम की स्टेज्ड विभाजन एक सोची-समझी ट्रेड-ऑफ़ को दर्शाता है, जिसमें इंजीनियरिंग की वास्तविकताओं को सत्यापित करने और प्रतीकात्मक तिथियों का पीछा करने के बीच एक संतुलन है।
• पहले दो प्रोटोटाइप विकास उड़ान परीक्षणों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसमें विमान के मूलभूत उड़ान विशेषताओं, सिस्टम एकीकरण, और एरोडायनामिक प्रदर्शन की जांच की जाएगी।
• कार्यक्रम का बहु-वर्षीय परीक्षण और प्रमाणीकरण प्रक्रिया एक सावधानीपूर्वक स्टेज्ड यात्रा है, जिसमें वास्तविक बफ़र्स बनाए गए हैं ताकि अतीत में ओवरप्रमिस करने से बचा जा सके।
• उत्पादन मंजूरी के लिए 2031 का लक्ष्य है, तो पहली संचालन इकाइयाँ बहुत पहले 2030 के मध्य तक खड़ी होने की संभावना नहीं है।
• भारतीय वायु सेना को कम से कम पांच से सात साल तक अपने पुराने फ़्लीट को जारी रखना होगा।