भारत की स्टील्थ यूएससीएवी घाटक ने महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग टेंडरों में रडार कम करने वाली प्रौद्योगिकियों का अनावरण किया

भारत की स्टील्थ कॉम्बैट ड्रोन कार्यक्रम का आकार लेता है

एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एश्यूमेंट (एडीई) ने भारत के स्वदेशी स्टील्थ कॉम्बैट ड्रोन, घाटक के लिए एक विस्तृत सेट ऑफ इंजीनियरिंग टेंडर जारी किया है, जो देश के स्टील्थ यूनमैन्ड कॉम्बैट एयरियल व्हीकल (यूसीएवी) विकसित करने के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। टेंडर, जो रक्षा अधिग्रहण परिषद की चार घाटक स्क्वाड्रन की मंजूरी के बाद आते हैं, प्रोग्राम के तकनीकी आवश्यकताओं और एडीई इंजीनियरों द्वारा संबोधित चुनौतियों के बारे में विस्तृत विवरण प्रदान करते हैं।

रेडार अवशोषक सामग्री और रेडार अवशोषक पेंट

टेंडर विवरण में एक मुख्य क्षेत्र का ध्यान केंद्रित है - रेडार अवशोषक सामग्री (आरएएम) और रेडार अवशोषक पेंट (आरएपी) के विकास का। ये कोटिंग्स रेडार सिग्नेचर को कम करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, जिसमें भू-रूप 70 प्रतिशत की कमी के लिए जिम्मेदार होता है और कोटिंग्स और सामग्री शेष 30 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार होती है। टेंडर्स रेडार अवशोषक सामग्री और पेंट के लिए कठिन स्थायित्व आवश्यकताओं का विवरण देते हैं, जो 30,000 फीट की ऊंचाई पर लाइन ऑफ एक्टुअल कंट्रोल के ऊपर स्थायी निरीक्षण के लिए प्रतिरोधी होने के साथ-साथ समुद्री संचालन वातावरण में उच्च आर्द्रता और नमकीन स्थितियों का सामना करने के लिए प्रतिरोधी होने की आवश्यकता होती है।

इन्फ्रारेड-रोधी कोटिंग्स

आरएएम/आरएपी के काम के अलावा, एडीई ने इंजन नोज़ल क्षेत्र पर केंद्रित इन्फ्रारेड-रोधी कोटिंग्स के लिए भी टेंडर किया है। यह एक सीधी प्रतिक्रिया है द्रव केवरी वंशज इंजन के द्वारा उत्पन्न गर्म सिग्नेचर की, जो घाटक कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इन्फ्रारेड-रोधी कोटिंग्स इन्फ्रारेड सर्च-एंड-ट्रैक सिस्टम्स और गर्म-खोजी खतरों को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो भू-रूप आधारित स्टील्थ के अलावा संबोधित नहीं किए जा सकते हैं।

संरचनात्मक मूल्यांकन और नियंत्रण प्राधिकरण

टेंडर विवरण में पूर्ण-मात्रा स्टैटिक टेस्ट आर्टिकल भी शामिल है, जो दोनों विनाशकारी और अविनाशकारी संरचनात्मक मूल्यांकन के लिए जाएगा। घाटक एयरफ्रेम की उड़ान-विंग निर्माण, जो एक पारंपरिक ऊर्ध्वाधर स्थिरक के बिना है, रेडार क्रॉस-सेक्शन को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है, लेकिन यह एक चुनौतीपूर्ण इंजीनियरिंग समस्या पैदा करती है जो गतिशील व्यवहार के दौरान टॉर्शनल तनावों को प्रबंधित करने के लिए। एडीई ने उच्च-निरंतरता हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स के लिए टेंडर किया है, जो इस मुद्दे का समाधान करेंगे और विमान को पारंपरिक पूंछ-माउंटेड नियंत्रण सतहों के बिना नियंत्रण प्राधिकरण बनाए रखने में मदद करेंगे।

कार्यक्रम के मील के पत्थर और समयसारणी

घाटक कार्यक्रम ने हाल के महीनों में महत्वपूर्ण गति प्राप्त की है, जिसमें रक्षा खरीद बोर्ड ने मार्च 2026 में 60 इकाइयों की सिफारिश की और डीएससी ने ₹2.38 लाख करोड़ के पैकेज के हिस्से के रूप में कार्यक्रम को औपचारिक रूप से मंजूरी दे दी। पूर्ण-मात्रा यूसीएवी 15 टन से कम अधिकतम उड़ान वजन में आने की उम्मीद है, जो एक सूखे, बिना बादल के केवरी वंशज इंजन द्वारा संचालित होता है, जो 46-52 केएन के थ्रस्ट का उत्पादन करता है। आंतरिक हथियार बे 1.5 टन तक की सटीक हथियारों को ले जा सकता है, रेल-लॉन्च किए जाते हैं ताकि कम-देखभाल प्रोफाइल को बनाए रखा जा सके।

मुख्य बिंदु

• एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एश्यूमेंट ने भारत के स्वदेशी स्टील्थ कॉम्बैट ड्रोन, घाटक के लिए एक विस्तृत सेट ऑफ इंजीनियरिंग टेंडर जारी किया है।
• टेंडर्स रेडार अवशोषक सामग्री और रेडार अवशोषक पेंट के लिए कठिन स्थायित्व आवश्यकताओं का विवरण देते हैं, जो 30,000 फीट की ऊंचाई पर लाइन ऑफ एक्टुअल कंट्रोल के ऊपर स्थायी निरीक्षण के लिए प्रतिरोधी होने के साथ-साथ समुद्री संचालन वातावरण में उच्च आर्द्रता और नमकीन स्थितियों का सामना करने के लिए प्रतिरोधी होने की आवश्यकता होती है।
• एडीई ने इंजन नोज़ल क्षेत्र पर केंद्रित इन्फ्रारेड-रोधी कोटिंग्स के लिए टेंडर किया है, जो इन्फ्रारेड सर्च-एंड-ट्रैक सिस्टम्स और गर्म-खोजी खतरों को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
• घाटक कार्यक्रम ने महत्वपूर्ण गति प्राप्त की है, जिसमें रक्षा खरीद बोर्ड ने 60 इकाइयों की सिफारिश की और डीएससी ने ₹2.38 लाख करोड़ के पैकेज के हिस्से के रूप में कार्यक्रम को औपचारिक रूप से मंजूरी दे दी।
• पूर्ण-मात्रा यूसीएवी 15 टन से कम अधिकतम उड़ान वजन में आने की उम्मीद है, जो एक सूखे, बिना बादल के केवरी वंशज इंजन द्वारा संचालित होता है, जो 46-52 केएन के थ्रस्ट का उत्पादन करता है।