भारत की अगली दूरगामी वायु-वायु मिसाइल: तकनीकी विवाद आकार लेता है

कुशा एम१: एक जमीनी आधारित वायु रक्षा प्रणाली जिसमें एक वायुयान आधारित पलटने की संभावना है

हाल ही में कुशा एम१ इंटरसेप्टर के सफल पहले उड़ान परीक्षण ने रक्षा शौकीनों और विश्लेषकों के बीच एक जीवंत बहस को शुरू किया है। इस चर्चा के केंद्र में एक आकर्षक संभावना है: क्या एम१ की स्लीक एयरफ्रेम कुशा एम१ के आधार पर एक नए, बहुत लंबी दूरी के भारतीय वायु-वायु मिसाइल का आधार बन सकती है? इस बहस में उछाले जा रहे संख्याएं रोचक हैं - एक लगभग 250 मिमी व्यास का वंशज 250-350 किमी तक पहुंच सकता है, हालांकि लगभग 46% कम प्रोपेलेंट वॉल्यूम के साथ।

कुशा एम१: एक तकनीकी विवरण

कुशा एम१ एक जमीनी आधारित वायु रक्षा प्रणाली है जो 150 किमी तक के खतरों को निष्क्रिय करने के लिए डिज़ाइन की गई है। एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैनिंग एरे (एईएसए) सीकर, इन्फ्रारेड और रेडियो फ्रीक्वेंसी मार्गदर्शन, और एक ड्यूल-पल्स सॉलिड रॉकेट मोटर के साथ सुसज्जित, एम१ एक शॉट-शॉट मारी हुई मारी हुई संभावना 80 प्रतिशत से अधिक है - और 98.5 प्रतिशत तक सैल्वो मोड में। बिल्ड ऑन द अकाश-एनजी एयरफ्रेम पर, एम१ में 250 मिमी व्यास का मार-वाहन होता है, जिसमें थ्रस्ट वेक्टर नियंत्रण होता है, जिससे उच्च लचीलापन 5.5 माच की गति तक होता है।

बहस: एक हाइपोथेटिकल एयर-लॉन्चेड वर्जन ऑफ द कुशा एम१

इस बहस का मुख्य तर्क इस प्रकार है: यह मान लें कि एक हाइपोथेटिकल एयर-लॉन्चेड वर्जन ऑफ द एम१ एयरफ्रेम लगभग 46% प्रोपेलेंट वॉल्यूम की हानि के साथ, मिसाइल अभी भी 250-350 किमी तक की दूरी तक पहुंच सकती है। तर्क तीन कारकों पर आधारित है: एक स्थायी मध्य-गंतव्य बार्न के लिए एक ड्यूल-थ्रस्ट मोटर संगठित करना, जमीनी लॉन्च संरचनात्मक आवश्यकताओं से मुक्त एक साफ एयरफ्रेम से निम्न-अयरोडायनामिक ड्रैग, और एक तेजी से चलने वाले, उच्च ऊंचाई वाले विमान से बजाय एक स्थिर जमीनी प्लेटफॉर्म से लॉन्च होने के कारण।

एक तकनीकी बहस: कुशा एम१-आधारित वायु-वायु मिसाइल के प्रो और कॉन्स

जबकि मुख्य विचार अपने आप पर संभव नहीं है, एम१ के मौजूदा सीकर और वॉरहेड फिलॉसफी को वास्तविक वायु-वायु उपयोग के लिए अनुकूलित करने के लिए अतिरिक्त विकास कार्य की आवश्यकता होगी। हालांकि, जमीनी से हवाई मिसाइल विकास के बीच संचार का एक अच्छी तरह से स्थापित मॉडल वैश्विक रूप से है। एम१ और एम२ इंटरसेप्टर पहले से ही इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल/इन्फ्रारेड और सक्रिय रडार होमिंग के संयोजन वाले ड्यूल-मोड सीकर के साथ आते हैं - एक जटिल मार्गदर्शन दृष्टिकोण जो, स्वीकार्य रूप से अनुकूलित किया जाए तो वायु-वायु भूमिका में अनुवादित हो सकता है।

भारतीय वायु-वायु क्षमता का भविष्य: एक कुशा एम१-आधारित डिज़ाइन?

दी गई डीआरडीओ की अभिव्यक्ति के लिए विस्तारित दूरी के वायु-वायु हथियारों के लिए प्लेटफॉर्म्स जैसे सु-30एमकेआई, तेजस एमके2, और एमसीएसी के लिए, एक कुशा एम१-आधारित डिज़ाइन भविष्य के अध्ययन के लिए एक तकनीकी रूप से संभव दिशा है। जबकि वर्तमान में कोई आधिकारिक संकेत नहीं है कि डीआरडीओ, आईएएफ, या संबंधित प्रयोगशाला कुशा एम१ एयरफ्रेम पर आधारित एक वायु-वायु मिसाइल विकसित कर रहे हैं, यह एक जानकारी से भरपूर तकनीकी चर्चा और रक्षा विश्लेषकों और शौकीनों के बीच एक बहस है।

मुख्य बिंदु

• कुशा एम१ की स्लीक एयरफ्रेम ने एक नए, बहुत लंबी दूरी के भारतीय वायु-वायु मिसाइल के आधार के रूप में इसकी संभावना को बढ़ावा देने के लिए एक बहस को शुरू किया है।
• एक हाइपोथेटिकल एयर-लॉन्चेड वर्जन ऑफ द एम१ एयरफ्रेम लगभग 46% प्रोपेलेंट वॉल्यूम की हानि के साथ, मिसाइल अभी भी 250-350 किमी तक की दूरी तक पहुंच सकती है।
• एम१ के मौजूदा सीकर और वॉरहेड फिलॉसफी को वास्तविक वायु-वायु उपयोग के लिए अनुकूलित करने के लिए अतिरिक्त विकास कार्य की आवश्यकता होगी।
• जमीनी से हवाई मिसाइल विकास के बीच संचार का एक अच्छी तरह से स्थापित मॉडल वैश्विक रूप से है।
• कुशा एम१-आधारित डिज़ाइन भविष्य के अध्ययन के लिए एक तकनीकी रूप से संभव दिशा है, दी गई डीआरडीओ की अभिव्यक्ति के लिए विस्तारित दूरी के वायु-वायु हथियारों के लिए प्लेटफॉर्म्स के लिए।
• कुशा एम१ के आधार पर एक वायु-वायु मिसाइल के विकास के बारे में चर्चा एक जानकारी से भरपूर तकनीकी चर्चा और रक्षा विश्लेषकों और शौकीनों के बीच एक बहस है, वर्तमान में कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं है कि कोई भी काम चल रहा है।