भारत की एथेरलएक्स ने अपने एफएससीसी इंजन और पेगासस उपग्रह वाहन के साथ अंतरिक्ष यात्रा को बदलने की योजना बनाई

भारतीय स्टार्टअप एथेरियलएक्स स्पेस इंडस्ट्री में अपनी रॉकेट इंजन डिज़ाइन के नवाचारी दृष्टिकोण के साथ लहरें बना रहा है। कंपनी की स्वामित्व वाली फुल फ्लो सेग्रिगेटेड कूलिंग साइकल, या एफएससीसी, एक क्रांतिकारी अवधारणा है जो प्रेबर्नर की आवश्यकता को समाप्त करती है, इसके बजाय पुनर्जनित कूलिंग का उपयोग करके गर्मी को अवशोषित करती है। यह दृष्टिकोण अधिक कुशल और संकुचित इंजन की ओर ले जा सकता है, जिससे अंतरिक्ष यात्रा अधिक सुलभ और सस्ती हो जाती है। पेगासस उप-उर्जा इंजन, जो एफएससीसी साइकल द्वारा संचालित होता है, 80 केएन के थ्रस्ट के साथ, 100 बार की चैंबर दबाव और 323 सेकंड की वैक्यूम विशिष्ट प्रेरणा के साथ रेट किया गया है। यह आरपी -1 और तरल ऑक्सीजन पर चलता है, जो सैटर्न वी के शक्तिशाली एफ -1 इंजन द्वारा उपयोग की गई ही प्रोपेलेंट की संयुक्त। एथेरियलएक्स 99% से अधिक की जलना कुशलता का दावा कर रहा है, जो वास्तव में प्रभावशाली होगा अगर यह वास्तविक हॉट-फायर परीक्षण के दौरान बना रहता है। लेकिन एफएससीसी इंजन के बारे में वास्तव में क्रांतिकारी बात यह है कि यह गर्मी के प्रतिरोध के बिना वायुमंडल में प्रवेश कर सकता है। अधिकांश कंपनियां गर्मी के प्रतिरोध को शत्रु के रूप में देखती हैं, सेरामिक टाइल्स, अभलेटिव शील्डिंग, या सक्रिय कूलिंग दृष्टिकोणों का उपयोग करके इसके प्रभावों को कम करने के लिए। एथेरियलएक्स, हालांकि, प्रवेश प्लाज्मा की ऊर्जा का उपयोग करके टर्बोपंप को चलाने के लिए प्रोपल्सिव ब्रेकिंग बर्न के लिए एक प्रोपल्सिव ब्रेकिंग बर्न का उपयोग करता है। सीईओ मनु जे नायर के अनुसार, "हमें गर्मी के प्रतिरोध के साथ लड़ने की क्या जरूरत है जब हम इसे उपयोग कर सकते हैं?" यह दृष्टिकोण स्पेस इंडस्ट्री के लिए महत्वपूर्ण परिणामों को ले जा सकता है। गर्मी के प्रतिरोध की आवश्यकता को समाप्त करके, एथेरियलएक्स अपने रॉकेट की वजन को कम कर सकता है, जिससे लोड क्षमता में वृद्धि होती है और बाजार में इसकी प्रतिस्पर्धा बढ़ जाती है। कंपनी का रेजर क्रेस्ट एमके-1, एक 71 मीटर का मध्यम-उर्जा वाहन, डिज़ाइन किया गया है ताकि दोनों चरणों को पुनर्प्राप्त किया जा सके, जो वर्तमान में किसी भी संचालित रॉकेट द्वारा प्राप्त नहीं किया जा सकता है। एथेरियलएक्स ने पहले ही जापान की स्पेसबीडी और ताइवान की स्पेस एजेंसी टीएएसए जैसे ग्राहकों से 130 मिलियन डॉलर के हस्ताक्षर लॉन्च अनुबंध प्राप्त किए हैं। कंपनी की मूल्यांकन 80.5 मिलियन डॉलर तक पहुंच गई है, निवेशक इसके विजन पर दांव लगा रहे हैं। अगले 18 महीनों के परीक्षण महत्वपूर्ण होंगे जो एफएससीसी इंजन और पेगासस उप-उर्जा इंजन के सफलता को निर्धारित करेंगे। यदि सफल होते हैं, तो एथेरियलएक्स की नवाचार अंतरिक्ष उद्योग को बदल सकती है, इसे अधिक कुशल, संकुचित और सुलभ बना सकती है। कंपनी की पुनर्प्राप्ति की दृष्टि में प्रवेश प्लाज्मा की ऊर्जा का उपयोग करके टर्बोपंप को चलाने का उपयोग करना एक गेम-चेंजर है। उद्योग के विकास के साथ, यह देखना रोमांचक होगा कि एथेरियलएक्स की प्रौद्योगिकी अंतरिक्ष यात्रा के भविष्य को कैसे आकार देती है।

मुख्य बिंदु

• एथेरियलएक्स की फुल फ्लो सेग्रिगेटेड कूलिंग साइकल, या एफएससीसी, एक क्रांतिकारी अवधारणा है जो प्रेबर्नर की आवश्यकता को समाप्त करती है, पुनर्जनित कूलिंग का उपयोग करके गर्मी को अवशोषित करती है।
• पेगासस उप-उर्जा इंजन, जो एफएससीसी साइकल द्वारा संचालित होता है, 80 केएन के थ्रस्ट के साथ, 100 बार की चैंबर दबाव और 323 सेकंड की वैक्यूम विशिष्ट प्रेरणा के साथ रेट किया गया है।
• एथेरियलएक्स प्रवेश प्लाज्मा की ऊर्जा का उपयोग करके टर्बोपंप को चलाने के लिए प्रोपल्सिव ब्रेकिंग बर्न का उपयोग करता है, गर्मी के प्रतिरोध के बिना वायुमंडल में प्रवेश करने के लिए।
• कंपनी का रेजर क्रेस्ट एमके-1, एक 71 मीटर का मध्यम-उर्जा वाहन, डिज़ाइन किया गया है ताकि दोनों चरणों को पुनर्प्राप्त किया जा सके, जो वर्तमान में किसी भी संचालित रॉकेट द्वारा प्राप्त नहीं किया जा सकता है।
• एथेरियलएक्स ने पहले ही 130 मिलियन डॉलर के हस्ताक्षर लॉन्च अनुबंध प्राप्त किए हैं और 80.5 मिलियन डॉलर की मूल्यांकन तक पहुंच गई है, निवेशक इसके विजन पर दांव लगा रहे हैं।