भारत की रक्षा उत्पादन रणनीति: संकटपूर्णता की ओर संक्रमण

भारतीय रक्षा निर्माण रणनीति: एक प्रतिरोधकता की ओर स्थानांतरण

भारत के रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह ने देश में कई लड़ाकू उत्पादन लाइनों की स्थापना की योजना बनाई है। इस कदम का उद्देश्य हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) पर देश की निर्भरता को कम करना है, जो उसका एकमात्र स्वदेशी लड़ाकू निर्माता है।

इस रणनीति का उद्देश्य अतिरिक्त क्षमता बनाना है, जिससे औद्योगिक साझेदारों के बीच समय, गुणवत्ता और उत्पादन दर पर प्रतिस्पर्धा हो सके। यह दृष्टिकोण उत्पादन बाधाओं के जोखिम को कम करता है, औद्योगिक क्षमता बढ़ाता है और किसी एक निर्माता के लिए लाभ को कम करता है।

भारत वर्तमान में एचएएल पर ही अपने स्वदेशी लड़ाकू की आपूर्ति पर निर्भर है। कंपनी लीसा टेजस एमके-1ए की उत्पादन में तेजी लाने पर केंद्रित है, जबकि भविष्य के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) में निजी क्षेत्र की भागीदारी के साथ एक अलग सेट की औद्योगिक क्षमताओं को शामिल किया जाएगा।

दूसरी या संभवतः तीसरी लड़ाकू उत्पादन लाइन के साथ अतिरिक्त क्षमता बनाई जा सकती है, साथ ही औद्योगिक साझेदारों के बीच समय, गुणवत्ता और उत्पादन दर पर प्रतिस्पर्धा भी हो सकती है। यह दृष्टिकोण उत्पादन बाधाओं के जोखिम को कम करने के बारे में भी है।

एक उत्पादन स्थल पर समस्या होने पर पूरे देश के लड़ाकू उत्पादन पाइपलाइन की बंदी नहीं होनी चाहिए। इस रणनीति में औद्योगिक प्रतिरोधकता के प्रति एक सामान्य चिंता को दर्शाया गया है, विशेष रूप से लड़ाकू विमान की जटिलता और इंजन, इलेक्ट्रॉनिक्स, हथियार, संरचनात्मक तत्वों और रखरखाव के लंबे लॉजिस्टिक श्रृंखला की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए।

मल्टीपल उत्पादन लाइनें आपूर्ति श्रृंखला बोतलनेक्स के खिलाफ सुरक्षा प्रदान नहीं करती हैं, लेकिन वे औद्योगिक क्षमता बढ़ाती हैं और किसी एक निर्माता के लिए लाभ को कम करती हैं। भारतीय लड़ाकू कार्यक्रमों के लिए यह दृष्टिकोण विशेष रूप से मूल्यवान हो सकता है, क्योंकि टेजस के विभिन्न संस्करणों और भविष्य के कार्यक्रमों को उत्पादन दरों को संतुलित करने और तकनीकी उन्नति को बढ़ावा देने के लिए प्राप्त किया जा सकता है।

भारत निजी क्षेत्र की कंपनियों को अपने लड़ाकू विमानों को देश में स्थानीय रूप से विनिर्मित करने की अनुमति देने की भी योजना बना रहा है। इसमें फ्रांसीसी डसॉल्ट को भी शामिल है, जिसे राफेल लड़ाकू विमानों को भारत में स्थानीय रूप से विनिर्मित करने के लिए चुना गया है। इसके अलावा, भारत तीन निजी क्षेत्र की कंपनियों के साथ बातचीत कर रहा है जिन्हें एएमसीए कार्यक्रम में भाग लेने के लिए चुना गया है, जबकि एचएएल को इस कार्यक्रम से बाहर कर दिया गया है।

एचएएल टेजस एमके-1ए विमानों के लिए लगभग 180 विमानों की आपूर्ति के लिए लगभग 180 विमानों की प्रतीक्षा में हैं, जबकि लगभग 150 टेजस एलआईएफटी वैरिएंट को आईएएफ द्वारा खरीदा जा सकता है। इसके अलावा, एचएएल के पास 300 विमानों का रोडमैप है, जिसमें 120 टेजस एमके-2 विमानों के लिए पुष्ट किए गए ऑर्डर हैं, जो 200 इकाइयों तक बढ़ सकते हैं।

इस प्रतिरोधकता की ओर स्थानांतरण भारतीय रक्षा निर्माण आधार को मजबूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। देश को दो से तीन लड़ाकू विमान उत्पादन लाइनें, कई मिसाइल निर्माताओं और सौ से अधिक घरेलू ड्रोन ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (ओईएम) के साथ एक अधिक व्यापक रक्षा निर्माण आधार की उम्मीद है।

किसी एक निर्माता पर निर्भरता को कम करके, भारत को अपने लड़ाकू उत्पादन को तकनीकी, औद्योगिक या आपूर्ति श्रृंखला संबंधी मुद्दों के कारण एक ही उत्पादन लाइन के बंद होने के खिलाफ प्रतिरोधक बनाने में मदद मिल सकती है। यह दृष्टिकोण उत्पादन दरों को संतुलित करने और तकनीकी उन्नति को बढ़ावा देने के साथ-साथ किसी एक निर्माता पर निर्भरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मुख्य बिंदु

• भारत देश में कई लड़ाकू उत्पादन लाइनों की स्थापना की योजना बना रहा है ताकि एचएएल पर निर्भरता को कम किया जा सके।
• इस रणनीति का उद्देश्य अतिरिक्त क्षमता बनाना है और औद्योगिक साझेदारों के बीच समय, गुणवत्ता और उत्पादन दर पर प्रतिस्पर्धा हो सके।
• भारत निजी क्षेत्र की कंपनियों को अपने लड़ाकू विमानों को देश में स्थानीय रूप से विनिर्मित करने की अनुमति देने की योजना बना रहा है।
• इस प्रतिरोधकता की ओर स्थानांतरण भारतीय रक्षा निर्माण आधार को मजबूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।
• देश को दो से तीन लड़ाकू विमान उत्पादन लाइनें, कई मिसाइल निर्माताओं और सौ से अधिक घरेलू ड्रोन ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (ओईएम) के साथ एक अधिक व्यापक रक्षा निर्माण आधार की उम्मीद है।