भारत की पुरानी प्रशिक्षण विमान फ्लीट: एचएएल एचजेटी-16 किरन का अनिश्चित भविष्य

भारतीय वायु सेना के HAL HJT-16 किरण प्रशिक्षण विमान ने भारतीय उड्डयन प्रशिक्षण के लिए छह दशकों से अधिक समय से एक स्थायी भूमिका निभाई है। 1968 में पहली बार पेश किए जाने के बाद, किरण ने कई अपग्रेड और संशोधनों का सामना किया है, लेकिन इसका मूल डिज़ाइन अधिकांशतः अपरिवर्तित रहा है। इसकी उम्र के बावजूद, किरण अभी भी भारतीय वायु सेना के पायलटों को प्रशिक्षित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसकी सरल डिज़ाइन और मजबूत निर्माण इसके लिए एक आदर्श मंच बनाते हैं कि उड़ान के मूलभूत तत्वों को सीखने के लिए। किरण के विकास की प्रतिक्रिया भारतीय वायु सेना की आवश्यकता की प्रतिक्रिया थी कि एक मध्यवर्ती प्रशिक्षण विमान को बनाना जो मूल उड़ान प्रशिक्षण और उन्नत लड़ाकू प्रशिक्षण के बीच के अंतर को पाट सके। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड द्वारा निर्मित, किरण को एक विविध विमान के रूप में डिज़ाइन किया गया था जो विभिन्न प्रशिक्षण कार्यों के लिए उपयोग किया जा सकता था, मूल उड़ान प्रशिक्षण से लेकर उन्नत लड़ाकू प्रशिक्षण तक। किरण के डिज़ाइन में एक साइड-บาย-साइड बैठने की व्यवस्था है, जो प्रशिक्षक और छात्र को साथ में बैठने और प्रशिक्षण के दौरान आसानी से संवाद करने की अनुमति देती है। वर्षों के दौरान, किरण ने कई अपग्रेड और संशोधनों का सामना किया है, जिनमें नए वर्गों की शुरुआत, जैसे कि किरान एमके II शामिल है। किरान एमके II में सुधारित हाइड्रोलिक्स और एक इंस्टॉल किया गया गन पॉड है, जो उन्नत लड़ाकू प्रशिक्षण कार्यों को करने की अनुमति देता है। इन अपग्रेडों के बावजूद, किरण एक अपेक्षाकृत सरल विमान बना हुआ है, जिसकी मजबूत निर्माण इसकी मरम्मत और सुधार करना आसान बनाता है। हालांकि, किरण की उम्र धीरे-धीरे दिखाई देने लगी है, और भारतीय वायु सेना के सामने एक चुनौतीपूर्ण चुनौती है: अपनी प्रशिक्षण बेड़ी को आधुनिक बनाने के बिना सुरक्षा और प्रभावशीलता पर समझौता नहीं करना। किरण के सबसे पुराने मॉडल पेंशन के करीब हैं, और IAF को एक उपयुक्त प्रतिस्थापन खोजने में मुश्किल हो रही है। HAL IJT-36, जो किरण को बदलने के लिए बनाया गया था, 15 साल से अधिक देरी से हो गया है और महत्वपूर्ण डिज़ाइन दोषों से पीड़ित है। IAF ने 2027 तक किरण बेड़ी को सेवा से बाहर करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित की है, लेकिन HJT-36 के लिए एक आदेश के बिना, यह स्पष्ट नहीं है कि IAF अपनी प्रशिक्षण विमान बेड़ी को निर्धारित समय पर सेवा से बाहर कर पाएगी। किरण के एक वर्ग को वर्तमान में भारतीय वायु सेना के CATS (कॉम्बैट एयरक्राफ्ट ट्रेनिंग स्क्वाड्रन) कार्यक्रम में उपयोग किया जा रहा है, जो आगामी CATS वॉरियर यूएवी कार्यक्रम के लिए कई तत्वों और नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण कर रहा है। किरण के जारी रहने से IAF की प्रशिक्षण क्षमताओं और अपनी बेड़ी को आधुनिक बनाने की क्षमता पर प्रश्न उठते हैं। घड़ी की गति बढ़ रही है, और किरण का भविष्य संतुलन में है। भारत की पुरानी प्रशिक्षण बेड़ी आधुनिक वायु युद्ध की बदलती मांगों के अनुरूप कैसे अनुकूल हो सकती है? केवल समय ही बता पाएगा।

किरण का डिज़ाइन और क्षमताएं

किरण का डिज़ाइन और क्षमताएं भारतीय वायु सेना के पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए एक आदर्श मंच बनाते हैं। इसकी सरल डिज़ाइन और मजबूत निर्माण इसकी मरम्मत और सुधार करना आसान बनाते हैं, और इसकी साइड-บาย-साइड बैठने की व्यवस्था प्रशिक्षक और छात्र को प्रशिक्षण के दौरान आसानी से संवाद करने की अनुमति देती है।

किरण के अपग्रेड और संशोधन

किरण ने वर्षों के दौरान कई अपग्रेड और संशोधनों का सामना किया है, जिनमें नए वर्गों की शुरुआत, जैसे कि किरान एमके II शामिल है। किरान एमके II में सुधारित हाइड्रोलिक्स और एक इंस्टॉल किया गया गन पॉड है, जो उन्नत लड़ाकू प्रशिक्षण कार्यों को करने की अनुमति देता है।

किरण का भविष्य

किरण का भविष्य अनिश्चित है, भारतीय वायु सेना को एक उपयुक्त प्रतिस्थापन खोजने में मुश्किल हो रही है। HAL IJT-36 15 साल से अधिक देरी से हो गया है और महत्वपूर्ण डिज़ाइन दोषों से पीड़ित है। IAF ने 2027 तक किरण बेड़ी को सेवा से बाहर करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित की है, लेकिन HJT-36 के लिए एक आदेश के बिना, यह स्पष्ट नहीं है कि IAF अपनी प्रशिक्षण विमान बेड़ी को निर्धारित समय पर सेवा से बाहर कर पाएगा।

मुख्य बिंदु

• भारतीय वायु सेना के HAL HJT-16 किरण प्रशिक्षण विमान ने भारतीय उड्डयन प्रशिक्षण के लिए छह दशकों से अधिक समय से एक स्थायी भूमिका निभाई है।
• किरण का डिज़ाइन और क्षमताएं भारतीय वायु सेना के पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए एक आदर्श मंच बनाते हैं।
• किरण का भविष्य अनिश्चित है, भारतीय वायु सेना को एक उपयुक्त प्रतिस्थापन खोजने में मुश्किल हो रही है।
• HAL IJT-36 15 साल से अधिक देरी से हो गया है और महत्वपूर्ण डिज़ाइन दोषों से पीड़ित है।
• IAF ने 2027 तक किरण बेड़ी को सेवा से बाहर करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित की है, लेकिन HJT-36 के लिए एक आदेश के बिना, यह स्पष्ट नहीं है कि IAF अपनी प्रशिक्षण विमान बेड़ी को निर्धारित समय पर सेवा से बाहर कर पाएगी।