भारतीय नौसेना के डबल इंजन हेलीकॉप्टर अपग्रेड: समुद्र में सुरक्षित भविष्य

भारतीय नौसेना के डबल इंजन हेलीकॉप्टर अपग्रेड: समुद्र में सुरक्षित भविष्य

भारतीय नौसेना अपने पुराने फ़्लीट के सिंगल इंजन HAL चेतक हेलीकॉप्टरों को बंद करने की योजना बना रही है, जो सुरक्षा जोखिमों के कारण है। फ़्लीट ने छह दशकों में एक दर्जन दुर्घटनाओं और घटनाओं का सामना किया है, जिसे नौसेना ने सिंगल इंजन ऑपरेशन की इंजन स्तर पर दोहराव की कमी के कारण जिम्मेदार ठहराया है।

चेतक हेलीकॉप्टरों के साथ उड़ान भरने के दौरान इंजन की हानि या मैकेनिकल विफलता के मामले में, पायलटों के पास कोई वैकल्पिक इंजन नहीं होता है, जिससे उन्हें तुरंत ऑटोरोटेशन लैंडिंग (डिचिंग) करना पड़ता है जो खुले समुद्र में होता है। यह सुरक्षा जोखिमों में एक महत्वपूर्ण वृद्धि का कारण बन गया है, जिससे नौसेना को वैकल्पिक विकल्पों की तलाश करने के लिए प्रेरित किया गया है।

भारतीय नौसेना ने डबल इंजन हेलीकॉप्टरों के लिए विकल्प चुना है, विशेष रूप से UH-M, जो हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा विकसित एक नौसेना-निर्देशित प्लेटफ़ॉर्म है। UH-M को 2030 तक चेतकों को बदलने के लिए तैयार किया जा रहा है, जिसके परीक्षण इस साल शुरू हो जाएंगे।

UH-M को नौसेना की आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक विविध और विश्वसनीय हेलीकॉप्टर होना शामिल है, जो विभिन्न कार्यों को करने में सक्षम है, जैसे कि प्लेन-गार्डिंग ड्यूटी, खोज और बचाव (SAR) ऑपरेशन, तटीय सurveilance, और हल्के डेक-आधारित लॉजिस्टिक्स समर्थन।

नौसेना के पास लगभग 80 चेतक हेलीकॉप्टर हैं, जो 60 साल से अधिक समय से सेवा में हैं। चेतक हेलीकॉप्टरों के पहले बैचों को धीरे-धीरे बंद किया जा रहा है, जिसके लिए UH-M के सीरियल डिलीवरी की उम्मीद 2027 में होने की जा रही है।

HAL नौसेना के साथ मिलकर काम कर रहा है ताकि UH-M आवश्यक मानकों को पूरा कर सके, जिसमें सुरक्षा, विश्वसनीयता, और प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। यदि स्वीकृत किया जाता है, तो UH-M चेतक हेलीकॉप्टरों के लिए सीधा विकल्प होगा, जिससे नौसेना को अपने ऑपरेशनों के लिए सुरक्षित और अधिक सक्षम प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करेगा।

यदि UH-M आवश्यक मानकों को पूरा नहीं करता है, तो नौसेना को विदेश से हेलीकॉप्टरों की खरीद करने का विकल्प भी हो सकता है जो देश में स्थानीय रूप से निर्मित किए जा सकते हैं। नौसेना और भारतीय तटरक्षक के संयुक्त आवश्यकता लगभग 76 इकाइयों के लिए है, जिसमें 51 इकाइयों की आवश्यकता नौसेना के लिए है और 25 इकाइयों की आवश्यकता भारतीय तटरक्षक के लिए है।

भारतीय नौसेना के डबल इंजन हेलीकॉप्टरों के लिए अपग्रेड करने का निर्णय सुरक्षा और प्रभावशीलता में सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। UH-M नौसेना के भविष्य में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है, जो विभिन्न कार्यों के लिए एक विश्वसनीय और सक्षम प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करेगा।

जैसे ही नौसेना अपने फ़्लीट को आधुनिक बना रही है, UH-M ऑपरेशनों में एक अभिन्न अंग बन जाएगा, जो अपने कर्मियों के लिए एक सुरक्षित और अधिक सक्षम प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करेगा।

मुख्य बिंदु

• भारतीय नौसेना अपने पुराने फ़्लीट के सिंगल इंजन HAL चेतक हेलीकॉप्टरों को बंद करने की योजना बना रही है।
• UH-M, एक नौसेना-निर्देशित प्लेटफ़ॉर्म, चेतकों को 2030 तक बदलने के लिए तैयार किया जा रहा है।
• UH-M को नौसेना की आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक विविध और विश्वसनीय हेलीकॉप्टर होना शामिल है।
• यदि स्वीकृत किया जाता है, तो UH-M चेतक हेलीकॉप्टरों के लिए सीधा विकल्प होगा।
• नौसेना और भारतीय तटरक्षक के संयुक्त आवश्यकता लगभग 76 इकाइयों के लिए है।