भारतीय वायु सेना के प्रमुख ने बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच लड़ाकू विमानों की संख्या में कमी को लेकर चेतावनी जारी की

भारतीय वायु सेना के प्रमुख ने सैन्य तनाव के बीच लड़ाकू विमान दस्ते की ताकत में कमी की चेतावनी दी

भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के सामने लड़ाकू विमान दस्ते की ताकत बनाए रखने की चुनौती हो रही है, जो नए लड़ाकू विमानों की शुरूआत में देरी के कारण हो रही है। वायु सेना प्रमुख ए पी सिंह के अनुसार, आईएएफ को अगले कुछ वर्षों में कम से कम 36-40 लड़ाकू विमान प्रति वर्ष की आवश्यकता है ताकि गैप को भरा जा सके। यह एक महत्वपूर्ण चिंता है, क्योंकि आईएएफ की लड़ाकू विमान दस्ते की ताकत वर्षों से काफी कम हो रही है। आईएएफ की वर्तमान ताकत 30 लड़ाकू दस्ते है, जो आधिकारिक रूप से स्वीकृत ताकत 42 से बहुत दूर है।

स्थिति को और जटिल बनाने वाली बात यह है कि आईएएफ के पास अनुभवी पायलटों की कमी है, जो इसकी संचालन क्षमताओं को प्रभावित कर रही है। आईएएफ ने इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रमों की संख्या बढ़ाने का प्रयास किया है, लेकिन यह एक धीमी प्रक्रिया है। आईएएफ को लड़ाकू विमानों की फ्लीट को आधुनिक बनाने में भी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। टेजस मार्क-1ए, जो एक स्वदेशी निर्मित हल्का लड़ाकू विमान है, कई बार देरी हो चुकी है, और अब तक कोई भी विमान आईएएफ को नहीं दिया गया है। आईएएफ ने राफेल लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के लिए भी इंतजार कर रही है, जो मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट (एमआरएफए) कार्यक्रम के तहत खरीदे जा रहे हैं। हालांकि, इन विमानों की आपूर्ति भी देरी से हो रही है, और आईएएफ अभी भी एमआरएफए समझौते के निष्कर्ष की प्रतीक्षा कर रही है।

आईएएफ की चिंताएं अपनी क्षमताओं के साथ ही पाकिस्तान और चीन के बढ़ते खतरे को भी शामिल करती हैं। आईएएफ पाकिस्तान-चीन की सहयोग के साथ पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास के बारे में चिंतित है, जो एक चिंता का कारण है। भारत की क्षमताओं के बावजूद, आईएएफ जानती है कि वह आत्मविश्वासी नहीं हो सकती है और अपनी क्षमताओं को बनाए रखने के लिए आधुनिकीकरण और उन्नयन जारी रखना होगा।

आईएएफ अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए अन्य विकल्पों की भी तलाश कर रही है। सरकार ने इस वित्तीय वर्ष में एमआरएफए समझौते को निष्कर्षित करने की योजना बनाई है, और आईएएफ को उम्मीद है कि इससे उसकी स्थिति में सुधार होगा। हालांकि, आईएएफ को यह भी पता है कि एडवांस्ड मीडियम कम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) कार्यक्रम, जो पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास के लिए है, देरी से हो रहा है, और यदि कार्यक्रम आगे भी देरी से होता है, तो आईएएफ को अन्य विकल्पों की तलाश करनी पड़ सकती है।

आईएएफ की चिंताएं अपनी क्षमताओं के साथ ही भौगोलिक संदर्भ में भी शामिल हैं। आईएएफ को एयर पावर की बढ़ती महत्ता के बारे में पता है, जो वर्तमान भौगोलिक संदर्भ में महत्वपूर्ण हो रही है, और भारत को अपनी एयर पावर को और बढ़ाने की आवश्यकता है। आईएएफ को यह भी पता है कि थिएटराइजेशन योजना, जो सेना, नौसेना और वायु सेना की क्षमताओं को एकीकृत करने के लिए है, अभी भी अपने शुरुआती चरण में है, और इसके वास्तविक होने में समय लग सकता है।

निष्कर्ष में, आईएएफ को लड़ाकू विमान दस्ते की ताकत बनाए रखने, लड़ाकू विमानों की फ्लीट को आधुनिक बनाने और अपनी क्षमताओं को बढ़ाने में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। हालांकि, आईएएफ को यह भी पता है कि वह आत्मविश्वासी नहीं हो सकती है और अपनी क्षमताओं को बनाए रखने के लिए आधुनिकीकरण और उन्नयन जारी रखना होगा। आईएएफ की चिंताएं अपनी क्षमताओं के साथ ही भौगोलिक संदर्भ में भी शामिल हैं, और आईएएफ को एयर पावर की बढ़ती महत्ता के बारे में पता है जो वर्तमान भौगोलिक संदर्भ में महत्वपूर्ण हो रही है।

मुख्य बिंदु

• आईएएफ को लड़ाकू विमान दस्ते की ताकत बनाए रखने के लिए कम से कम 36-40 लड़ाकू विमान प्रति वर्ष की आवश्यकता है।
• आईएएफ की वर्तमान ताकत 30 लड़ाकू दस्ते है, जो आधिकारिक रूप से स्वीकृत ताकत 42 से बहुत दूर है।
• आईएएफ के पास अनुभवी पायलटों की कमी है, जो इसकी संचालन क्षमताओं को प्रभावित कर रही है।
• आईएएफ टेजस मार्क-1ए और राफेल लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के लिए इंतजार कर रही है, लेकिन देरी से हो रही है।
• आईएएफ पाकिस्तान-चीन की सहयोग के साथ पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के विकास के बारे में चिंतित है।
• आईएएफ अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए अन्य विकल्पों की तलाश कर रही है, जैसे कि एमआरएफए समझौते को निष्कर्षित करना और एडवांस्ड मीडियम कम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) कार्यक्रम को आगे बढ़ाना।
• आईएएफ को एयर पावर की बढ़ती महत्ता के बारे में पता है, जो वर्तमान भौगोलिक संदर्भ में महत्वपूर्ण हो रही है।